Предсерийные изделия, как правило, всегда отличаются лучшими характеристиками, нежели последующая массовая штамповка. Сарма с 80-ми ободами как пример. Поэтому я и говорю, что не надо пребывать в радостных мечтах и абстракциях об идеальном весе, правда может оказаться суровее. Та же кендА возьмет да и выпустит покрышку той же ширины, на 15% большего веса, но на 30% меньшей цены, и все неофиты тут же забудут про Vee.
Nameless, Меня тоже можно записывать в желающие получить фэт с колесами шире 5 дюймов, для зимы самое то. Имея вес за 100, в снаряге за 110, и катаясь по окрестностям по дороге из очень мягкого пушистокго торфа, осознал, что 4.7 на лето для меня необходимый минимум.
У меня чуть побольше - в паре километров, но это тоже совсем не 3 часа.
Если ты привык к кантрийному углу на морде в 71 градус, сармовские 69 могут восприниматься как тупые и неповоротливые. Это дело привычки и личных предпочтений. Мне и 67 норм. =)
Да можете записать. 4,0 у меня есть хочется ещё больше проходимости)
Кстати, наброшу еще для раздумий: 5-дюймовая шиповка есть и большинство уже признало ее необходимость и полезность зимой. А как быть с этой чудо-резиной? Опять петь старые песни про "истинное мастерство" в отсутствие других альтернатив? Ведь проходимость - это хорошо, но не везде будет мягкий и пушистый снег, где увязнут 4.0 фэты на шиповке; будут и стеклянные глади озер, и подмерзшие ручейки-лужи в лесах по весне и осени... Понимаю, что отравляю сладостные мечты о мегафэте, но реальность - штука суровая.
Mantrid, Самая первая фотка XXL была с шипами.
Вообще-то, 70 градусов, не надо так оскорблять
---------- Добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:27 ----------
Угу, а фотки 4.0 или 4.8 резины с шипами от сновшое были еще год назад, если не больше. И что, у многих ли появилась такая покрышка за это время? Хоть кто-то смог купить эту шиповку?
Когда увидел что они с шипами, первая мысль была повыдергивать шипы для уменьшения веса, хотя скока шипы там весят?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)