Согласен с presto, почему-то лыжники замечают разницу в ваттах работы на удачно смазанных и плохо скользящих лыжах, а многие веломанцы снисходительно относятся к весу, накату, равновесию. Кстати, держать равновесие - это то же работа, и чем кривее велосипед едет, тем больше ватт расходуется.
Последний раз редактировалось nikk; 30.06.2017 в 10:44.
Скорость разрушает здоровье! Ляс менее 10кг - норма! Стаж за рулём авто 50 лет!
В колесе скользящие лыжи, т.е. втулки, тоже смазаны, да они, в отличие от лыж, с подошвы которых всё улетучивается, просто ваще все в смазке и постоянно.
А сами шины это вращающееся вокруг колесо, которое в процентном отношении гораздо больше огибает препятствия, а не скользит по ним как лыжи.
Вы бы ещё послушали исповедь от людей, сравнивающих тонкие как лезвие ножи коньков, на которых по люду, почему-то, катать гораздо более цепко и быстрее.
Никаких трудностей нема. Просто надо иметь ровную рейку/линейку длиной 2 м.
Сегодня наконец-то удосужился измерить развал-схождение, снявши резину и приложив двухметровый уровень к одному из ободов. Оказалось, что расстояние между плоскостями колёс составляет 6-8 мм — это при том, что зонты выровнены относительно перьев (рама scott voltage YZ). То есть когда еду по прямой, заднее колесо катит чуть в сторону.
Начинаю перетягивать зонты так, чтобы прямая линия касалась сразу всех 4-х точек на ободах.
Чем и как такое лучше выпрямить?
---------- Добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:29 ----------
http://cdn01.ru/files/users/images/5...3591d859a8.jpg
______________________________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
старой мясорубкой не пробовал?
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)