Поясните пожалуйста, чем карбон лучше алюминия? - Страница 3
+ Ответить
Страница 3 из 30 ПерваяПервая 12345813 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 294

Тема: Поясните пожалуйста, чем карбон лучше алюминия?

  1. #21

    По умолчанию

    вроде карбон треснуть может при падении,алюм же нет.

  2. #22
    Velomaniakus vulgaris Аватар для Data_Link
    Байк
    Commencal Meta AM V4 2k16, Merida Cyclocross 100 2k18
    Адрес
    Сибирь
    Сообщений
    11,649

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kvvv2004 Посмотреть сообщение
    вроде карбон треснуть может при падении
    вроде говорят в Казани кур доят.

    That ain't workin' that's the way you do it
    Money for nothin' and chicks for free

  3. #23

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kvvv2004 Посмотреть сообщение
    алюм же нет.
    Тоже может.
    Здесь могла бы быть какая-то чушь

  4. #24

    По умолчанию

    Совсем недавно поменял на мериде стоковый 640мм руль на, Crank Brothers Cobalt 11 спиленный до 700м, вот честно не ожидал такой огромной разницы в ощущениях езды например по щебню, если на старом меня трясло всего, то на этом заметно трясет в основном только бицепс

  5. #25

    По умолчанию

    В карбоне неадекватно только ценообразование, а в остальном, да, он лучше люмишки.

  6. #26

    По умолчанию

    Ну может года через три и карбон будет всем доступен. Смотрел тут архив спешевского сайта, их модели 2011 года - почти все с дисковой механикой, и много вибрейков. А сейчас гидру ставят на самые дешевые велы. Прошло менее трех лет, и она стала недорогой и популярной. Думаю, что то же самое ждет и карбон.

  7. #27
    Веломаньяк Аватар для vasay
    Байк
    Планетарный ситибайкотуринг, УбивецДраконов, КитайКартон, Гравийцапа
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    3,234

    По умолчанию

    Data_Link

    А как Вам On-One 456 carbon ? Почему именно ее выбрали, а не скажем On-One Carbon XC Whippet (которая, по заявлению On-One легче на 200гр) ?

  8. #28
    Velomaniakus vulgaris Аватар для Data_Link
    Байк
    Commencal Meta AM V4 2k16, Merida Cyclocross 100 2k18
    Адрес
    Сибирь
    Сообщений
    11,649

    По умолчанию

    vasay, whippet кантрийник, 456С-трейлбайк. Кантрийник мне не нужен-я не гоняюсь в ХС. 200г веса я бы с удовольствием с колес сбросил, на раме не так много толку от них.
    456С рама-идеальный хардтейл по моему мнению. В итоге я с него переполз на подвес (алюминиевый-карбон для меня дорог пока что, для участия в miniDH и прочего АМ), но раму продавать не буду-однажды снова соберу трейловый ХТ.

    That ain't workin' that's the way you do it
    Money for nothin' and chicks for free

  9. #29
    Веломаньяк Аватар для vasay
    Байк
    Планетарный ситибайкотуринг, УбивецДраконов, КитайКартон, Гравийцапа
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    3,234

    По умолчанию

    Data_Link, спасибо за развернутый ответ.

  10. #30
    аваланчевод Аватар для iZEN
    Байк
    стремительный и вёрткий GT Avalanche 2.0 (2012)
    Адрес
    Замкадье
    Сообщений
    2,853
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    Карбоновые рамы — плод экономики потребления. Легче производить (обклеил по шаблону полосками карбона, запёк в духовке, покрасил), короткий срок жизни (поперечные удары не держит — ломается), неремонтопригодно в принципе, легче утилизировать (выкинул на свалку и всё). Зато сдирают за карбоновую раму (кусок пластика с металлическими вставками) как за полированный титан, который в сто раз лучше карбония. Лучше бы наладили производство рам из армированного ABS-пластика — вот неубиваемая вещь.
    Езжай быстрее — всё остальное встанет на свои места!

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Чем лучше утеплить ноги в летних контактах?
    от Hartman в разделе Велосипедное
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 18.12.2009, 19:41
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 02.06.2008, 10:25
  3. Ответов: 34
    Последнее сообщение: 07.01.2006, 02:47
  4. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 09.11.2005, 22:43