Да вряд-ли маркетинг:
- Dropzone подвод вверху и открытый рычаг, который периодически говнами забивается.
- про ход кому важно сказали.
У Lev механизм привода клапана от троса уже внизу, закрыт чехлом и при этом сбоку, а не сзади.
Может конечно у Dropzone, есть свои плюсы в сравнении с Lev, о которых я не знаю...
150 - да, разница, но мне и не надо столько. Насчёт остального - время покажет.
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
У меня КС с ложкой и я тот самый "ленивый". По городу, пока до леса еду, оно полностью поднято. В лесу опускаю на пару сантиметров. Перед овражками опускаю полностью. Для матрасника типа меня удобно. Гонцам, которые секунды считают, такое неприемлемо, ибо если опустить его можно относительно быстро, то для подъема нужно встать на педали и убрать одну руку с руля, т.е. на секунду-другую частично потерять контроль.
И если кто-то думает так же, как я,
Мы с ним похожи точь-в-точь.
Мне сегодня выслали Forca Sports SPS400, он же ICE Lift V8. Приедет - разберу, сфотаю, напишу отчёт .
Из фич: механика, 27,2 (поганый размер), 110мм хода, три положения, апупенная манетка, поворотное крепление троса, регулируемый прелоад, 83,95 евро (!). Гофра идёт отдельно (ещё 5 евро).
Я думал-думал, но так и не придумал, так ли мне необходим такой девайс, поэтому взял самый дешёвый. Хотя по фичам он легко поспорит с ГД. Если б у него ещё и ситбэк был...
Последний раз редактировалось stronge; 01.02.2013 в 18:02.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
shapirus, советуешь заклеить там все отверстия скотчем? Фигня всякая набивается?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)