Daedalus, да tune гавно ТОЧКА. Я согласен в этом вопросе с BGSM, он прям ядом на них плюет.
Daedalus, да tune гавно ТОЧКА. Я согласен в этом вопросе с BGSM, он прям ядом на них плюет.
Катаю только первую зиму. Пока, слава богу ничего не ломалось. Вел живет в квартире. После каждого выезда обязательно на мойку.
Давно уже пришел к идее зимнего велосипеда и собрал. Головняки кончились.
Рама - незвестный хардтейл (главное геометрия мне удобна). Колеса на старых (годов 60-х) немецких хромированных ободах, не ржавеют, вообще... Задняя втулка тоже немецкая 3-х скоростная планетарка Torpedo Dreigang 515, 67 года рождения, износ отсутствует. Тормоз ножной. Не знаю как и из чего немцы эти втулки делали, но видимо не зря обещали ресурс 450 тысяч км. Цепь старая, толщиной в палец, односкоростная. Ведущая и ведомая звезды толстые. Крылья металлические. Вес у всего этого конечно крокодильский, но зимой в сочетании с гребучей зимней резиной даже хорошо. Обслуживание - 1 раз в год по окончании зимнего сезона. Ну если становится сильно тяжело педали крутить, брызгаю цепь ВД-шкой. Ломатся нечему, все железное, самая хлипкая деталь наверное рама.
450 тыров - смех какой-то. Машины-то столько не бегают, а тут велосипед)
По зиме:
Амортизация: стэкдаун на морозе. (аккуратно охлаждаем аморт и вилку)
Тормоз: Дерьмовая (уже тут писали) Аурига. Выкинул это г_но. Стоит сменить на любой тормоз на Dot'e или Magura.
Переклюки: передний, на который с заднего колеса всё говнище летит. Задний тоже потихоньку засирается.
Все остальное просто быстрее вырабатывает свой ресурс. Рубашки ВСЕГДА ставлю сплошные и дорогие - геморроя меньше.
В мире существует 10 категорий людей: те, кто знают двоичную систему, и те, кто нет!
Это не жирная лиса-альбинос - это ПОЛНЫЙ ПЕСЕЦ!
Покрышки часто после зимы лысые, еще один пром заклинило на натяжителе.
Да и вообще из-за перепада температур на подшипниках рулевой, например, ну или любой другой стальной детали, образуется конденсат, которые ты не видишь, и появляется коррозия, ну и на утро ты выезжаешь и даешь детали нагрузку. Логично, что зимой эта деталь будет изнашиваться быстрее чем летом. Мое видение вопроса.
Последний раз редактировалось ruki_pasatizhi; 16.02.2013 в 03:19.
Виденье - эта харашо. А как насчет катания?
Солидол. Дешево и водостойко. И жалеть не нада.
ЗЫ. Ничо зимой не ломаецца. Ну, по крайней мере, не больше чем летом.
ЗЫЫ. Последние две зимы езжу на хоромольке NS Society/Mavic CrossRide/Recon 327/Hayes Nine/LX не помню какой спереду и сзаду (но у них пробег over 17000), 6000км за две зимы. Ездил пару зим и на Scott Comp Racing/Mavic 717+DT Swiss X430/Reba SL/Hone BR M601/X9/XT... тоже ничо не ломалося.
Но на хомольке и низкой раме зимой удобнее.
уверен, ты знаешь как работает смазка в пром подшипнике.
А всего-то достаточно такую защиту купить.
12.jpg
В мире существует 10 категорий людей: те, кто знают двоичную систему, и те, кто нет!
Это не жирная лиса-альбинос - это ПОЛНЫЙ ПЕСЕЦ!
Как туда песочек забивается - ммм - не понятно...
Странно почему я ничего тогда не вижу на ногах у своей вилки? Езжу второй год с этой защитой, может быть что-то не так делаю? До этого вилка была, слушал местных "гуру", ездил БЕЗ защиты? После 3 месяцев (!!!) октябрь-ноябрь-декабрь новая вилка от грязи встала колом. Сделал ТО один раз, снова грязь забилась, поездил январь-февраль в марте снова колом встала, опять ТО. Еще через какое-то время снова стала колом, продал я ее, купил новую и стал ездить с защитой, второй год красота. Никакой грязи, никаких ужасный следов на ногах вилки. Что со мной не так?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)