Какие в России остались велозаводы?

[JuliaThorne]

Веломотозавод "Янтарь" в Калининграде

[cyclist15]

ХВЗ http://cyclepedia.ru/content/экскурсия-на-завод-хвз
почти россия

[Mexx]

ЖВЗ куплен Веломоторсом в 2008 году и "производит" квадроциклы (поганого качества). О велосипедах речь не идет.

[Вагифыч]

Ох не знаю. Сейчас даже редиска в магазине привозная -(

У нас чеснок в магазине кетайский. Дожили.

[bwn]

У нас чеснок в магазине кетайский. Дожили.

невкусный причем

[митрий]

народ вообще разучился работать. он обречен на вымирание. скоро тут одни джамшуты остануца. но и они уже сели на российскую нефтяную иглу и тоже вымрут.

[ipoloskov2]

Вспомнились советские велосипеды, и подумалось: а зачем тогда делали крепление шатунов на клиньях? Какому вырезано инженеру пришла в голову мысль, что узел, лежащий на подшипнике, допустимо собирать при помощи МОЛОТКА? Вторая мысль - почему рамы были стальными? Неужели в Советском Союзе не умели варить алюминий?

[Valentin Gvozdev]

Вспомнились советские велосипеды, и подумалось: а зачем тогда делали крепление шатунов на клиньях? Какому вырезано инженеру пришла в голову мысль, что узел, лежащий на подшипнике, допустимо собирать при помощи МОЛОТКА

Думаю, тут дело прежде всего в технологичности. Скорее всего, в то время изготовить шатун "под клин" было гораздо проще, чем "под квадрат". Ибо чтобы сделать два взаимно перпендикулярных отверстия (одно под клин, другое под ось) требуется лишь сверлильный станок (хотя там не все так просто, ибо отверстия эти пересекаются, и надо как-то обеспечивать минимальность увода сверла). А чтобы ТОЧНО проделать в металле квадратное отверстие, да еще и конусообразное (причем с очень маленькими допусками) - тут потребен совсем иной уровень технологий и куда более сложные станки (честно говоря, я даже не представляю, как это в реальности делается). А в СССР, как известно, продвинутые технологии применялись в основном в оборонке..

Неужели в Советском Союзе не умели варить алюминий?

Умели. Но качественные алюминиевые сплавы были типа стратегическим материалом, которого не хватало и который шел в основном на известные цели. Велосипедостроение никоим образом к стратегическим отраслям не относилось, отсюда и результат..

[митрий]

насколько я понимаю, в во времена совецково союза алюминий вообще нигде не применяли в велосипедостроении. а как начали- союз как раз загнулся. так что дело не в дефиците алюминя- его-то как раз было навалом. лодки, кастрюли делали, здания целиком отделывали. разбитые самолеты не пускали в переплавку- они десятилетиями валялись на самолетных кладбищах

[Ща4ло]

Просто тогда не было любителей скинуть с подседела 5 грамм заменой болтиков.
Стальные трубы делать проще\стоят дешевле\варить их проще. В результате получается дешевый, простой, ремонтопригодный и относительно накатистый вел. Его и юзали чтобы ездить, а не понтоваться очередным карбоновым колечком.