Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 15:45. Причина: объявление + шапка
Жить - хорошо, а хорошо жить - еще лучше!
Да вроде это roadie, как говорят братья по разуму.
<div class='quotetop'>Цитата(Montana @ 04.06.2008 20:26) <{POST_SNAPBACK}></div>грустная правда состоит в том, что Бромптон это фактически единственный велосипед с более менее пристойными ездовыми свойствами, которое можно относительно без проблем брать с собой в общественный транспорт. Шульц, автор, Гиант, Дахон, равно как и вообще все велосипеды с размерами колес 20 и выше дюймов предназначены прежде всего для автомобильного багажника, для перевозки в поезде дальнего следования, для возможности хранить эти велосипеды не на стоянке, а в помещении (привет UltraMarine ). Но перевозить такие велосипеды в метро, автобусе, пригородной электричке дважды в день - подлинное мучение. Бромптон позволяет это делать относительно безболезненно. Велосипеды с маленькими колесами А-байк, Кома, Пацифик (последние два встречаются в Японии и Корее) не позволяют покрывать на них сколько-нибудь заметные дистанции. 68К - безусловно конечно перебор, но это вопросы к дилеру, а не к Бромптон, котрый в других странах стоит заметно дешевле. Особняком стоит Страйда , но и она не лишена определенных ограничений
Я верю в Brompton.
Phys
Привет)
Сегодня первый раз доехала до работы.
В смысле не вообще, а первый раз именно на своем новом приобретении.
Здорово!
Первые минут 5 привыкала, но потом все отлично.
В офисе появилась самой первой - не расчитала время.
Убрала его за входную дверь, пока никто не заметил.
Noone knows what it's like to be the bad man, to be the sad man... Behind blue eyes.
Вот, кстати, фото еще пары реально продающихся складных велосипедов:
Pacific
Велосипед с двусмсысленным для русского уха названием "Кома". Выглядит соответствующе:
Я верю в Brompton.
Phys
Согласен про компактность. Мне, конечно, 20 дюймов - в самый раз. Да и не хотелось бы совсем до роликов опускаться. Поначалу хотел написать, что в метро не полезу даже с 10", а потом подумал, что по работе мне в самый раз. Есть служебные авто с большими моторами, АКПП и кондиционерами, но последние пару лет практикую именно метрополитен по понятным причинам.
<div class='quotetop'>Цитата(Ultra Marine @ 05.06.2008 09:21) <{POST_SNAPBACK}></div>Поздравляю!!!
Все-таки велосипед, если его правильно использовать, позволяет получать кучу удовольствия от жизни
Мне в этом смысле очень нравится девиз Страйды:"a whole new way to move". Кратко и емко, почти гениально
Я верю в Brompton.
Что-то вспоминается детство с "Аистами" и "Камами"... Ведь технически это дело в разы слабее нормального хардтейла. Стоит ли ТАК за экономию места платить?
Зачем тебе оружие? Дави их интеллектом!
Вчера_война
Как это ни удивительно, у купивших раскладной вел (или потенциальных покупателей) уже есть не только хт, а даже подвесы. У некоторых несколько. Видимо их эта надежность задолбала.
НАверно 60К+ не сТоит, а если выписать по интернету, то даже с учетом пошлин думаю что да.
Конечно зависит от цели использования. Вот поплыли мы с женой на белом лайнере по городам Мексики. Взяли с собой в каюту пару Бромптонов. В каждом порту удалось увидеть наверняка в сотню раз больше чем тем туристам, которые есдили на автобусе. Опять же пообщались с трудящимися, посмотрели не только пятизвездночные отели на берегу, а реалии жизни мексиканского народа, который не снимается в мыльных операх. И так в каждой поездке. Чтоб я вообще делал без Бромптона?
За Дахон пришлось бы в самолете доплачивать, да и таскать его по узким корридорам круизного судна совсем неудобно. Всякие другие с 10-ти дюймовыми колесами- не пройдут по мексиканскому тратуарно-уличному бездорожью.
Кстати видел модификацию бромптона с 18-ти дюймовыми колесами.
<div class='quotetop'>Цитата(Montana @ 05.06.2008 13:42) <{POST_SNAPBACK}></div>У меня это уже третий.
Задолбала не надежность, а невозможность оставить велосипед на парковке у работы (по причине ее, парковки, отсутсвия) в совокупности с нежеланием добираться на работу общественным транспортом.
Noone knows what it's like to be the bad man, to be the sad man... Behind blue eyes.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)