Utilitarian titanium

[melox]

<div class='quotetop'>Цитата(ЗдоровыйИд иотизм @ 24.12.2008 22:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

Рапид теперь швы зачищает? или только кажется?[/b]

Даже и не знаю. Швы вроде аккуратные, но не сказать, чтоб была какая-нибудь зачистка. Просто аккуратные швы, с невысокими и не очень рельефными наплывами.

Детали я взвешивал, но т.к. весы у меня со шкалой +/- 250г, то я лишь примерно оценил соответствие весов заявленным и больше к этому вопросу не возвращался. Если рукой взвесить, получилось примерно килограммов 12, но т.к. не с чем сравнить, за точность не поручусь. Легче прежнего

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Сюда, по-моему, вполне влезут гибридные колеса на 30-35 мм резине[/b]

Да!!!
Хочу собрать для скорости 28" колёса на узкой резине. Планирую летом поехать в Сибирь с велосипедом - там дороги хорошие, на больших колёсах будет самое то

[ЮркЫй]

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 24.12.2008 15:35) <{POST_SNAPBACK}></div>

Сюда, по-моему, вполне влезут гибридные колеса на 30-35 мм резине. Хочется скорости -- лучше поставить шоссейные 23-мм клинчера [/b]

сейчас налетят борцы за разделение классов велосипедов на кросскантри и шоссеры и заклюют:-))

[Timber Wolf]

melox
такой байк пристёгивать!? эээээх!

[o-leg]

наманый утилитарник единственно нехватает крыльев и подножки - оно удобно

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(ЮркЫй @ 24.12.2008 15:42) <{POST_SNAPBACK}></div>

сейчас налетят борцы за разделение классов велосипедов на кросскантри и шоссеры и заклюют:-))[/b]

Это вполне себе туринг, а с 28 колесами -- гибрид. Без претензий на шоссейность и кантрийные гонки

[Fenix]

Поздравляю, катать не перекатать

офф, у вас снега нет...и морозов наверное? очуметь
ЗЫ злопыхателям ... скоро будет, надеюсь... с мажорским пафосом с крыльями, с гидравликой, карбоном и прочими поводами для флу... обсуждения

[Double]

добавить полноразмерные лягкие крылья, титановый багажнег и будет супер!

мне и так нравится - очень УТИЛИТАРНЫЙ! класс!

[Mistral]

Каковы впечатления от езды на жесткой вилке?

[melox]

Спасибо за отзывы
Честно говоря, не ожидал такого благосклонного приёма. Собирал-то действительно такую машину, на которой можно ездить везде, и которую не жалко. То есть, мне его, конечно, жалко (пока новый ), но езжу я агрессивно, падаю часто, поэтому жалость тут не к месту

Ну а по поводу пристёгивания даже сказать нечего - а что же ещё с ним делать? Не оставлять же просто так?
Да и потом, выглядит-то он просто, вид не агрессивный, обычный велик, из тусклого металла

<div class='quotetop'>Цитата(Mistral @ 24.12.2008 23:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

Каковы впечатления от езды на жесткой вилке?[/b]

Про езду на титане хотел немного позже написать - когда поезжу поболе, и впечатления устаканятся.

Пока могу сказать, что жёсткая и амовилка комфортны по-разному. Амовилка пропускает в руки мелочь (в пределах порога сдвигания плотного сальника, если говорить о воздушках), зато отрабатывает крупные неровности.
Жёсткая вилка работает противоположным образом - убирает мелочь, но бесполезна на крупных колдобинах.

Я выбрал жёсткую, т.к. именно мелочь вытрясает мне мозги и утомляет на длинных дистанциях, а для крупняка можно и технику подтянуть.

Единственное, что явно тяжелее стало даваться, это приземления после дропов - тут амовилка забирала на себя существенную часть удара.

[GR]

я б багажник убрал, сделал фикс и поставил бы резину от шурли 3.0 или 4.0 для езды по глубокому рыхлому снегу B) .