|
Думаю правильно в моем случае это с замена подшипников.Сообщение от wituc
---------- Добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:38 ----------
Да не у меня китайская ZTTO)))))) Вел кастомный.так я верю... а производитель думает иначе
...вставил подшипники enduro с внутренним диаметром 30 мм + два адаптера + шатуны Sram...так и крутим 4 сезон. У Т.С. каретка тоже вроде от производителя.
производитель думает как продать. гхп - заведомо угробищный стандарт, то ли закладка чтоб сломалось быстрее, то ли чтоб только своё барахло покупали то ли обход патента. или всё сразу.
больше на тему видео от смещного индуса
https://www.youtube.com/watch?v=pFd3LJtTpDo
глупая киношка.
так скажем не для домашних вяломастеров он..
ты уже несколько раз в этой теме подвертил своими словами что это дебильный интерфейс с элементами лотереи, с которым не стоит связватсья.
чтоб срам gxp работал долго и счастливо на вал со стороны звезды надо ставить шайбу. изготовленную с точностью соток хотябы..
чтоб небыло и люфта лишнего и подшипники перетянуты не были
---------- Добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:47 ----------
да , справляются с этим не все...
а можно купить номральную систему и не кормитькавказсрам
либо fca ,либо Sram...отщепенцем себя чувствуешьс потсанами потереть неочем
ой не. только не эти бракоделы
а какие есть системы, но что без кавалеристкого куфактора?
а в стоке были (у меня две, и далеко не топ ) Омега и Мегаэксо четотам по 20ккм на каждой, до люфта на валу не ушатал
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием