Вот вариант аккумулятора в корпусе (карбоновом ) http://cgi.ebay.com/7-4V-4200mAh-30C...ts_Accessories А если придумать силиконовые заглушки в разьемы питания, то можно наверно получить герметичный корпус
Вот вариант аккумулятора в корпусе (карбоновом ) http://cgi.ebay.com/7-4V-4200mAh-30C...ts_Accessories А если придумать силиконовые заглушки в разьемы питания, то можно наверно получить герметичный корпус
Т.е. например в автомобиле ставится не только жёсткая батарея, но она ещё и прячется в спец-отсек ? Серьёзный и кардинальный подход. Тут даже вопросов нет никаких к герметизации.
Так, я и согласился с указанными недостатками. И вполне серьёзно сделал приметную заметку для всех остальных.
хм.. карбон... жёско будет (по цене). Я чего-то ни разу не видел 3S в жёстком корпусе. Искал на хоббикинге и не только. Ничего не нашел. Видимо их не производят вообще такие.
Я неоднократно думал над применением Li-Po прямоугольной формы. Размеры не мелкие (особенно длинна), масса тоже приличная (при емкостях больше или равно 5А/ч с форматом 3S) Но как-то ничего толкового не придумал в плане создания своего герметичного и твёрдого корпуса. А сторонних публикаций поясняющих что делать и из чего - я не нашел. Только и слышу короткиобрывки фраз вида : "да вот, бери это... и всё..." Типа всё и так понятно и готово. Ничерта не понятно и ничерта не готово. Одни слова.
А такой корпус подойдет влаго и ударостойкий http://cgi.ebay.com/Otterbox-Waterpr...DA_Accessories
Тааак... рынок всё раставляет на свои места.
Нашел я свои любимые 5300mAh 3S 25C LiPo, Hard Case на ebay по цене 114$ без доставки. Точно есть такие ! Ура !!
Но не знаю я, чему радоваться... Обычный 5000mAh 3S1P 20C можно прикупить за 26$ (без доставки).
За 88$ я готов ещё раз взять в руки ножёвку и горелку. Так вот всегда... Хрустящие зелёные бумажки всё расставляют жёстко и хлёстко.
Я не знаю. Не пойму что это такое.
http://cgi.ebay.com/ACE-30C-7-4V-530...ts_Accessories А такой вариант , и цена не 114 дол
[FONT=Microsoft YaHei]"The OtterBox 1000 Series case is waterproof, crushproof AND watertight (it floats!). These cases are perfect for protecting your valuables from the elements whatever they may be. The OtterBox 1000 offers watertight protection and storage for pagers, car keys, film, batteries, credit cards, small wallets, cell phones, fishing lures and so much more. The OtterBox is a patented drybox designed to handle full submersions--up to 100 feet![/FONT]"
В двух словах это влаго ударостойкий корпус предназначенный для хранения и батарей в том числе
Последний раз редактировалось rusjack; 20.08.2010 в 15:37.
ну скорее или-или, да и в авто было традиционно метагидрид оттуда и растут ноги 2S, но сейчас всё чаще 3S - просто надо искать производителя... Я ездил с обычной мягкой (в термоусадке) батареей осень-зима-весна упакованной в полиэтиленовый пакет и примотанной к раме куском резины... Для моделистов порой важней сколько тока (15-35 емкости) батарея может отдавать. Даже судомоделисты идут по пути герметичных отсеков - герметезируя ВСЁ сразу, хотя водяное охлаждение у них в почёте Да на большинстве батарей из магазина нет силовых разъёмов просто провода, а балансирный зависит от изготовителя.
Тишина это звук с которым движется время...
Спасибо не надо У меня просто тоже стоит вопрос выбора аккумулятора. Я нацеливаюсь на вот эту фару http://www.lux-rc.com/view.php?p=content/showcase
Исходя из этого постоянно искал на 7,4В сборки Кстати
из-за такой разницы в цене аккумуляторов может есть смысл перейти на 2С Или напряжение 11.1 в принципиально?
А чем литий фосфаты неугодили? На ебее есть ячейки в 10 Ач, с доставкой 2 ячейки 60-70 долларов. Будет 6.6 вольта 10 Ач (можно 3 или 4 сцепить). Длина (одной) 12, диаметр 3.8 см, вес 300 грамм. Берем трубу и в нее. Кроме того литий фосфат ненужно балансирить, им на это пох, и ток отдачи 8С (до 80 А, в норме!), любой фонарик утянет.
[FONT=Arial]Есть вариант - взять в жестком корпусе 6S (3200mah), который можно легко переделать в 3S2P (6400mah).[/FONT]
[FONT=Arial][/FONT]
[FONT=Arial]Есть ещё вариант взять 3 штуки 1S (в жестком корпусе) и соединить их последовательно (плюсом этого решения является отсутствие баласировочного кабеля/разъема, к тому же в этом случае эти аккумуляторы можно будет заряжать одноканальными з/у).[/FONT]
[FONT=Arial][/FONT]
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)