Видал надысь настоящего велосипедиста!

[SW61]

проскакивает в полуметре от народа на переходе на мигающем зеленом

не, там он горел постоянно. Просто видео камеры так снимают светофоры. Кажется что моргает, но так часто светофор моргать не умеет )

Что касается поворотов направо на красный - считаю что можно, и даже нужно, если это не создаст помехи тем, кто едет по той дороге, на которую хочешь повернуть. В Америке такое правило действует почти во всех штатах (естественно не только для велосипедистов).
Также переехать пешеходный переход на зеленый, убедившись что никто не бежит по нему - вполне нормально. Почти все велосипедисты этого форума ездят по тротуарам - где толпы пешеходов. А как бэ переехать переход на красный - уже грубость? Не логично. Повторюсь, главное убедиться, что какая-нибудь бабка не приняла низкий старт с целью успеть пересечь злополучный переход пока горит зеленый. А то дотащит до ближайшего рынка, если столкнешься.
Далее - движение между рядами. Ну это сам велобог велел, правда если авто стоят или движутся крайне медленно.
Естественно можно использовать тротуары если в конкретном случае движение на нем удобнее чем по дороге, подземные переходы и т.п. Чай не на фуре ездим, надо пользоваться преимуществом. Разумно конечно.

[gudok]

maryana,А в чем по вашему правильность его поведения? И что он нарушит если проедет по правой стороне дороги, если ему будет позволять просвет между рядом машин и краем дороги? Мне лично ничего не мешает ездить по правилам, наоборот чувствую себя увереннее при этом, так как снижаю возможность попасть в аварийную ситуацию. И водителям авто тоже спокойнее ехать, когда впереди адекватный участник движения на велосипеде, не мечется из полосы в полосу, не проезжает на красный свет, переходит пешеходный переход пешком. Отучился ездить по переходам, когда меня при этом чуть не сбили.Переходя пешком переход намного легче среагировать на неадеквата и сделать шаг назад, на велосипеде задний ход не предусмотрен. Единственное что нарушаю это езда по тротуару, которой стараюсь избегать, но не всегда получается. Возможно у меня повышен инстинкт самосохранения, но жизненная ситуация такова, что не могу позволить себе даже трех дней на больничной койке, не с кем оставить двоих инвалидов дома

[backwoods]

Я очень часто оказываюсь в подобной ситуации, когда на дороге множество светофоров. Обгоню кого-нибудь. Остановлюсь на светофоре. Вдруг кто-то спокойно проезжает на красный и едет дальше. Включается зелёный. Я рву и обгоняю его. Встаю на следующем светофоре. Ситуация повторяется. Естественно, что моя скорость выше, и как только заканчиваются преграды, я уношусь впрёд. Почему же тогда мы некоторое время двигались с одинаковой средней скоростью? Мой ответ таков, что этот человек, скорее всего, просто движется из пункта А в пункт Б. Может, он дурак и пренебрегает правилами. Может, он здравомыслящий и и трезво оценивает возможность нарушения правил. В любом случае, для него велосипед - средство передвижения. Для меня ситуация иная. Я катаюсь ради огромного удовольствия. Конечно, зачастую мне тоже требуется попасть из одного пункта в другой, но выбирая передвижение на велосипеде, я рассчитываю на удовольствие. Используя для своего развлечения дороги общего пользования, я соблюдаю правила по причине того, что не хочу повышать вероятность ДТП и не хочу выглядеть идиотом или наглецом в глазах прочих участников ДД. Соблюдая правила сам, я требую это и от остальных.

Теперь конкретно о месте остановке на светофоре в случае, когда правый ряд поворачивает направо, а остальные стоят, ожидая движения вперёд/налево. Остановиться ли в хвосте, ли же пробраться вперёд, я выбираю по ситуации.
- Если я уверен, что за первый же цикл светофора я смогу проехать перекрёсток, это сподвигает меня остаться в хвосте. Если же я вижу множество машин и/или ожидаю от них большой тупёжки, то пробираюсь вперёд.
- Если я предполагаю, что машины со светофора будут аццки рвать, и их поток будет столь плотным, что мне будет трудно в него встроиться, то я останусь позади.
- Если передо мной представитель общественного транспорта, а после светофора будет остановка, и мне придётся пытаться обогнать его слева, то я снова выбираюсь вперёд.
Ну и так в каждом конкретноем случае.

[Ludvig V]

maryana,А в чем по вашему правильность его поведения? И что он нарушит если проедет по правой стороне дороги, если ему будет позволять просвет между рядом машин и краем дороги? Мне лично ничего не мешает ездить по правилам, наоборот чувствую себя увереннее при этом, так как снижаю возможность попасть в аварийную ситуацию. И водителям авто тоже спокойнее ехать, когда впереди адекватный участник движения на велосипеде, не мечется из полосы в полосу, не проезжает на красный свет, переходит пешеходный переход пешком. Отучился ездить по переходам, когда меня при этом чуть не сбили.Переходя пешком переход намного легче среагировать на неадеквата и сделать шаг назад, на велосипеде задний ход не предусмотрен. Единственное что нарушаю это езда по тротуару, которой стараюсь избегать, но не всегда получается. Возможно у меня повышен инстинкт самосохранения, но жизненная ситуация такова, что не могу позволить себе даже трех дней на больничной койке, не с кем оставить двоих инвалидов дома

Согласен на 100%

[Лепихов Михаил]

Его скорость порядка 22-25 км/ч, моя - не более 20, но я почему-то оказываюсь быстрее и не потею. Почему?

ну артапеды они всегда странные))

[MolecularCat]

По-моему это все-таки вопрос уважения к другим участникам движения. Тоже бывает, иногда проезжаю на красный. Но в превосходящем большинстве случаев меня все равно почему-то не обламывает остановиться на светофоре и подождать зеленый =) и при этом даже получать удовольствие от езды =) А то что это, они стоят тупят здесь, а я вот поеду, порву их всех =))))))
Прямо пятничная тема в воскресенье =)

[maryana]

Я не считаю, что он правильно едет. Как раз наоборот. Нельзя на велосипеде ездить как на автобусе. Показана абсурдная ситуация. Там проехать с любой стороны можно в любую сторону. Всё равно все стоят. По бокам места полно.Так ездить не стоит. Но, если кому-то нравится, пожалуйста.
Велосипед как иголка в стогу сена, очень незаметен, везде можно проскользнуть незаметно. Я исхожу из этого. Езжу везде, но не наглею. Пешеходов пропускаю, машинам уступаю или они меня. Все довольны. По дорогам вообще стараюсь не ездить, чтоб лишний раз не подставляться и газами не дышать. Город у нас небольшой, слава богу. Все дворы и парки с короткими объездами знаю.

[citozus]

машинам уступаю или они меня.

чотко сформулировано

[sewer]

Велосипед как иголка в стогу сена, очень незаметен, везде можно проскользнуть незаметно

лучше себя обозначить, чтобы водитель видел тебя и свои действия выполнял с поправкой на возможное неадекватное поведение велосипедиста.

[MasterSl]

Меня напрягает соблюдать ПДД в случае, когда горит красный, а мне надо не пересекать перекресток, где в это время движется транспорт с поперечной дороги, а поворачивать направо. Я ведь в данном случае никому не мешаю. Но чтобы на всякий случай не напрягать никакого водителя, я сворачиваю сначала на тратуар, еду по нему десяток метров, посматривая влево-назад, а потом съезжаю на дорогу. Ну и пешеходные переходы напрягают, когда пешеходы реагируют на меня как на трамвай, лучше бы они меня вообще не замечали, я в любом случае сброшу скорость и обрулю, но они порой остановятся как вкопанные и пропускают...