То есть, работодатель будет отвечать, чтобы его курьер ездил только на регистрированном ТС?
Остальные электроповозки могут продолжать ездить как хотят?
А если курьер забил на регистрацию себя, а курьерит по факту, как частное лицо на частном ТС?
---------- Добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:43 ----------
Как нефиг: квадратная термосумка с любым лого (хоть Яндекс, хоть что) свободно продается на авито за 500 рублей, мне удобно в ней пиццу возить, вот везу себе запас пиццы, у нас вечеринка с друганами намечается. Не, еще не пил))
Последний раз редактировалось Offroadster; 29.03.2024 в 23:48.
Никак не пойму.
Вот например, компании по прокату городских электросамокатов давно вроде говорили, что у них есть правила, чтобы школота не гоняла, по двое не ездили, скорость где-то там не превышали, парковались не где попало, и все такое. Ну так что: вот сегодня толпы школоты бутербродами на прокатных самокатах летают-прошивают в самых людных местах как торпеды, бросают пачки самокатов поперек трафика, и все такое, и где те правила?.. Вот также будет с курьерским правилами.
Кстати, практика показала, что номера на новых самокатах быстро и отлично заляпываются грязью на ходу по лужам, вплоть до нечитаемости)
Последний раз редактировалось Offroadster; 30.03.2024 в 00:56.
Нарушение закона - не повод к отмене УК. Нарушение техники безопасности - не повод к отмене правил ТБ и т.д. Хочешь быть похожим на курьера, да пожалуйста. Но будь готов к неудобствам. К повышенному вниманию, потерям времени при выяснении.
Хочется же, чтоб как цивилизация.
А получается, проще запретить
Но почему, почему? Просто велосипед не вызывает такого негатива, как электро. Самокаты так вообще за гранью, настолько разделить общество и выявить скрытых бесов. Как печать наложена.
Может и правы, китайцы то?
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Да, работодатель будет отвечать, об этом написано в первом же сообщении темы. И даже штрафовать за нарушения будет тоже работодатель, а не ГИБДД. Тех, кто ездит без работодателя, это всё никак не коснётся - их мало, и проблем они почти не создают. Будут создавать больше - придумают что-нить и для них, но это потом (через 30 лет), а пока что всем плевать. Никто не собирается затыкать все лазейки, которые ты находишь с видом "сломал систему", смотрят только на массовые проблемы.
Последний раз редактировалось Were1325; 30.03.2024 в 08:42.
Гонящий во всю дурь обычный велосипед вызывает столько же негатива, как и электро. Грязный большой велосипед на тротуаре, на котором катались в лесу, а потом тихонько едут до дома, - тоже вызывает негатив, даже если едет тихо и аккуратно. Вопрос в скорости и габаритах. А самокаты бесят больше всего, потому что они юркие и несутся на скорости, виляя между людьми и чуть не задевая.
Людей бесит всё, что их пугает.
Нужно не электротранспорт выселять на проезжую часть, а запретить ездить на моторе по тротуарам, велодорожкам, паркам, - везде где ходят люди и ездят обычные велосипеды. Включил мотор, - проваливай на пч и забудь про тротуары, велодорожки и парки. Хочешь ехать по тротуару, - выключай мотор и крути педали, при этом твой велосипед ещё и по весу не должен превышать норму и внешне не выглядеть как мопед с педалями, - что бы не пугать людей.
А у меня другое.
Но это не является проблемой. Но явившаяся проблема заставляет подвинуться.
"Спасибо" знаете, кому говорить
Дело не в самом ебайке/самокате, а в контингенте, который он привлекает
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)