Спасибо, стало понятно, что необходимое давление подбирается для себя в процессе эксплуатации (поиск золотой середины).
---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:33 ----------
А никто не задавался вопросом автоматической регулировки давления в шинах прямо на ходу? Вот что я нашел по этому вопросу: http://adaptrac.com/ и http://whitecrow-tech.com/
whitecrow более интересен https://www.youtube.com/watch?v=feiB....be&autoplay=1
Последний раз редактировалось evgenyandreevi4; 21.01.2017 в 12:39.
Только с прогулки. После оттепели у нас опять нападало мокрого снега. Может это уже обсуждалось, тогда я просто подтверждаю. А именно - совсем необязательно сильно травить оба колеса, достаточно спустить только переднее - и оно, распластываясь, будет эффективно уплотнять колею для заднего - при этом сохраняется очень недурный накат на твердом с умеренным боббингом и легкое движение по среднеглубокому снегу. Передок я стравил до 3-5 пси, заднее наоборот, подбил до 10 пси. до этого было примерно 7-8 в обоих колесах. вилка ригидная. и я реально удивился, хотя предполагал подобное - велик сразу резво поехал по снегу, там где до этого артачился и тупил. а передок весело глотал кочки и ямки и очень хорошо держал траекторию на скользком. я теперь всегда на такого рода неоднородном покрытии буду так делать.
Последний раз редактировалось FattyJeck; 30.01.2017 в 23:15.
больше жыра богу жыра (с) шире обод - меньше деформация покрышки при равной площади. мягче ход, меньше боббинг и риск прокола.
Ну, то есть "про давление" ты, на самом деле, ничего не знаешь... ясно.
NEXTIE
ну куда уж мне
больше жыра богу жыра (с) шире обод - меньше деформация покрышки при равной площади. мягче ход, меньше боббинг и риск прокола.
Гм. Моя, например, так и жрет
А по теме да, 3 и 5 это ооочень две большие разницы. И насчет наката. 5 и даже 3 не идут ни в какое сравнение с примерно нулем. В субботу прочувствовал, еду, упираюьс, сопли на боку, а отстаю. Потом заметил что переднее сдуто.
У меня самом собой сложилось более-менее универсальное давление - 4 спереди, 5 сзади. Если снега много, спускаю конечно.
Let's ride! informal team
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)