У меня есть даже спец насадка на шпильку для вилок фокс - чтобы по ней бить резиновым молоточком при снятии ног вилки
Но такая дорогая: https://www.worldwidecyclery.com/pro...er-spring-side
У меня дешевый аналог
У меня есть даже спец насадка на шпильку для вилок фокс - чтобы по ней бить резиновым молоточком при снятии ног вилки
Но такая дорогая: https://www.worldwidecyclery.com/pro...er-spring-side
У меня дешевый аналог
Посмотрел бы как ты будешь сам себя стричь Речь идёт о том, что от услуг велосервиса можно в большинстве случаев отказаться, нужны только более-менее не кривые руки. А на парикмахера все-таки нужно учиться.
---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:12 ----------
Да куда мне до "супер мастер тюнинг студии" велосервиса, конечно до таких высот мне далеко. Домой себе инструмент купил и ремонтирую свои велики без секретарш, налогов и зарплат
---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:16 ----------
Для супер элитной мастер тюнинг студии еще нужны как минимум: девайс для выпрямления петуха, резак для рубашек (если еще не перешли на электрику целиком), насос для подвески (если у вас она есть), инструмент для цепи, съемник гайки шатунов (если у вас Шимано), шприц и компрессор для бескамерки (хотя ее обычно и без этого можно поставить).
Ну как бэ да. Вопрос желания и времени.
В целом безусловно. Даже можно некоторый инструмент самому скрафтить.
Потому-что инструмент в мастерской все таки не дешевый используют. Потому-что мастер(если он действительно мастер), вполне вероятно сделает работу быстрее и лучше того, у кого есть "простейшие навыки".
"Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."
При наличии желания и времени, можно и авто более чем в большинстве случаев ремонтировать самому и сантехнику и электрику... Где столько времени взять чтобы все изучить и делать?
Вот у меня отпуск случился внезапно незапланированный, перебрал на двух машинах трапеции дворников, на одной линзы заменил в фарах, у слову там полморды разобрать надо ибо это Кашкай... Заодно другу клапан рециркуляции на А4 поменял, попутно перебрав в гараже вилку.
И для всего этого не потребовалось никакого спец инструмента, более чем есть у каждого мужика не боящегося трещетку в руках держать.
А не случись отпуск и пошел бы в сервисы..
Желание+время решают.
С первым все ок, со вторым плохо.
Хотя у большинства вокруг как вижу проблема больше с первым.
Последний раз редактировалось SunJonny; 30.06.2022 в 20:02.
Кроме сборки колес, освоил обслуживание своих велов самостоятельно. Хорошо, что пока есть гараж. Купил стойку (на Авито, не дорогую, самодельную из квадратных труб, прочная и устойчивая), набор инструметов из Декатлона, что не хватило, докупил на Али. Ни каких Парктулов и прочего, все просто. Полностью обслуживаю сам, велов три (не считая того, что дома на станке). Возить их в тех. центр, ну... такое себе. Реально дорого, да и времени сколько нужно на это.
PS: это стало делать на много проще, после того, как самостоятельно собрал карбоновый байк, с нуля, то что называется.
---------- Добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:02 ----------
И это тоже, полностью (пока) делаю сам.
Последний раз редактировалось Угрюмый Дальнобойщик; 30.06.2022 в 20:04.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)