Ну пишут что с меньшим углом вроде как разгон увеличивается и скорость, но я как то не очень понимаю как угол вилки влияет на эти параметры. На обработку неровностей понятно что чем больше угол тем легче кочка проезжается но как это влияет на скорость по ровному? И поделитесь плиз мыслями почему производитель так категорично против увеличения ходов подвески, ведь это вроде бы никак не влияет на нагрузки, наоборот уменьшает. Сорри за дотошность но хочу выяснить этот вопрос раз и навсегда, перечитал кучу всего про подвески но про это нигде ни слова не нашёл.
в продаже (новые): Кардиомонитор (пульсометр) Garmin и Набор сенсоров Garmin (скорость/каденс)
Ну то есть если подвести резюме, но можно вывести следующее- я без опасений могу менять ход вилки и амморта в пределах 10%, это хоть и не рекомендуется производителем но на практике никакого вреда не приносит. А почему ты против увеличения хода? Увеличил же ход на эндуро на три сантиметра (там же 150 у найнера если не ошибаюсь).
У меня 26", найнеры не понимаю совсем.
Ход 165 - стоковый.
Сорри, я ответил но не совсем правильно понял вопрос- я попробую и сравню конечно но увеличу я подвеску только на сантиметр а меня интересуют подвесы от 130 до 140 см, есть ли у них принципиальные различия в скорости в сравнении с камбером. Да и не любые двухподвесы меня интересуют а именно стампджамер, а как я уже писал выше хороших знакомых с хорошими карбоновами стампами у меня нету что бы самому потестить вот и занимаюсь пейсательством).
---------- Добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:38 ----------
А, теперь ясно. В тему холивара про найнеры вдаваться не буду, но у меня к ним любовь возникла сразу же несмотря на средний (175 см) рост. У меня за домом кантрийный луг с кочками разной величины на котором я тренируюсь, там где 26 не проедет или проезжает с большим трудом на найнере проходится легко, у 26 тупо упираются колёса в неровности. Да, масса колёс больше но в целом для меня перевес в плюсах несомненный, на 26 я катаюсь только в приступах ностальгии). А если поставить на камбер ровалоские карбоновые колёса.... Мячты, мячты...)
Вообще брать больше 140 ходов в Москву,если вы не поедите в горы( это не нужная трата денег). А вилку это ток приятно будит, народ 140 пайки и револейшн ставит, можно лефти на 140( но ее искать надо) . И лучше рок-шоке , а не фоксу.
[FONT=Impact]I,m Specialized[/FONT]
Не, больше 140 я брать не хочу. Хочется иметь наиболее универсальный байк на котором и по асфальту можно не хуже хартдейла и по лестницам-корням спокойно проехать. Камбер в принципе всем устраивает но хочется попробовать и большие хода, на сильном расколбасе ходов ему не хватает. Про 140- это вы в общем имеете ввиду или на камбер советуете поставить? И почему рокшокс, Фоксы же тоже вроде хвалют?
есть линейка, скажем 10 моделей. в идеале, ты, как потребитель, должен купить хотя бы 5 и тогда с каждого велика все по-немногу заработают.
но ты такой хитрый, хоп, и решил из одного велосипеда три сделать. поменяв вилки, амморт - это не правильно
ну а если серьезно, вопроса на твой ответ нет, все это сферический конь в вакууме: одним 140 много, другим мало, со временем представления о хотелках меняются, так что какого-то ответа тут искать не стоит, придется все на своей шкуре испытать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)