8-11 МАЯ ПВД3Д - Русское поле - Касторная - Мценск

[Dr.Drew]

А сколько нас всего получается?

[velomot]

А сколько нас всего получается?

6 человек вроде

[nickav39]

Выцепил щас билеты, еду

[Dr.Drew]

Запилил небольшой отчётец по результатам похода. Не судите строго. КГ/АМ




Поход получился на, мой взгляд, не новичковый, но очень интересный.
Так как для похода я решил использовать двухподвес, то мой set up выглядел примерно так:




День 1
Началось всё с разворота организатором похода трека в обратную сторону из-за ветра, с соответствующей сдачей и отменой билетов. Отъезд из Мск стал в 12 ночи, прибытие в Мценск - в 4.30 утра (!!!) Но вот после всех перипетий мы на месте. Сонные, немного продрогшие от небольшого утреннего похолодания, собираем велики и вот уже катим из Мценска.

Как я узнаю через некоторое время, Орловщина достаточно холмистый регион, поэтому собстенными ногами и сердцем начинаю ощущать градиенты. Вокруг действительно мало лесов, в основном поля, поля на холмах. Очень красиво! Через 20 км наконец-то падаем на привал. Замечу, это только порядка 7 утра, а мы уже накрутили двадцатничек... =)

Лидеры группы едут не просто уверенно, а мощно и быстро... даже быстровато для моего комфортного темпа, но приходится держаться. После очередного торчка (окей, холма с чувствительным градиентом) понимаю, что есть ещё менее подготовленные участники, по крайней мере один. Руководитель и ещё 1 человек остаются с ним, я же цепляюсь в группе лидеров и изо всех своих силёнок пытаюсь не отстать.
В какой-то момент понимаю, что уменьшилась высота седла и ноги не распрямляются до конца. Стало ощутимо сложнее крутить, но лидеры особо не готовы останавливаться... с ужасом предполагаю, что на ухабах сложился задний аморт и я теперь буду недобмиксер на низкой посадке, однако мы встаём не небольшой отдых и я понимаю, что это подседельный штырь на ухабах въехал в трубу несмотря на превышающий все разумные пределы момент затяжки. Мой лишний вес и "колбаска" висящая на седле загнали его мало-помалу так низко. выставляю седло, и едем дальше. преобладают грунты, едем вдоль живописных холмов, на которых тракторы пашут и сеют, часть полей отдыхает и просто заросла зелёной травкой. Красота!

Большой проблемой для меня была вода. Формат моей упаковки не позволял брать на борт более 2.2 литров воды + 1 литр на раме, а водичка уходила с ужасающей скоростью - наступило прямо лето-лето. Все разделись до маечек, намазались кремом. У меня не было, поэтому к концу похода я подпалил себе ручки от кисти до локтя, но терпимо, не до мяса - на второй день купил свой крем в райцентре Колпны.

Форсируем брод глубиной "до бубенчиков" - хорошо, что я купил для этих целей лёгкие резиновые сандалии, они очень пригодились.

После обеда у меня открывается второе дыхание и крутится ощутимо бодрее, а мои спутники немного расслабились, в связи с чем наши темпы сравнялись и я уже не чувствую себя загнанной лошадью. после 120 километра начинаем искать место ночлега, к 130-му - находим прекрасную берёзовую рощицу.

Группа отстающих нас уже не догнала, и лагерь ставим вчетвером.



Прекрасный вечер, общение, еда и чай на газу, чувство замечательно проведённого дня. Укладываемся спать уже к 21.00 под лёгкий шум трассы вдалеке и трели птичек вокруг.


День 2
Питательный и вкусный завтрак - МАКАРОНЫ, мечта велосипедиста


Движение начинается с такого нормального торчка вверх по разбитым грунтам, далее решаем максимально использовать малозагруженный асфальт, чтобы проехать побольше км до конечной точки. ибо в третий день поезд уже в 17.30. Но у меня немного другие планы возвращения, однако в компании крутится веселей и я с радостью докручиваю с группой почти до самого вечера. В обед второго дня удаётся искупаться в маленькой речке, а единственная в нашей четвёрке представительница прекрасной половины человечества Лена готовит нам отличный супчик из картошки, колбасы, фасоли, лука и морковки. Ням ням!

Пользуясь случаем, хочу поблагодарить Лену и Сашу за возможность иногда часто слипстримить за ними, что позволяло мне значительно экономить силы. вы - Веломонстры в хорошем смысле этого слова!


во второй день нахожу в себе силы что-то пофотографировать и поснимать:





Едем всё так же вчетвером: я, два Саши и Лена. Отстающая группа с руководителем похода нас так и не догнала. Мои товарищи безжалостно перекраивают трек, придерживаясь только общего направления. Я не возражаю, мне по всякому прикольно =)


Так как я хотел быть обратно в Мск не в 4.30 утра, а до вечера 11го, в конце дня 10го я тепло распрощался со "своей" группой и самостоятельно поехал в сторону г.Ливны на север, откуда планировал доехать на автобусе или эльке до Орла и сесть на Ласточку до Серпухова. Выбрал себе лесок поуединённее, поставил палатку и отгоняя комаров и клещей (их было немного, должен признать), поужинал в гордом одиночестве и завалился спать. Всю ночь на дальнем поле пахали трактора, прямо как в советские времена, поэтому долго не мог уснуть. Всё-таки один в лесу ещё не ночевал никогда... В итоге конечно заснул, но в час проснулся, полежал до трёх и опять заснул. Ну ничего, завтра вроде велокилометража немного, меня и коня повезёт автобус =)

День 3
Наутро бодро стартанул по заранее отрисованному треку на север. Несмотря на мординк, удалось держать среднюю 20 кмч уже в 11.30 я был на автовокзале. мой путь до города пролегал сначала по грунтовочкам разной степени убитости и живописности:


Но въезд в сами Ливны с горы был непередаваемо красив:




На автовокзале выяснилось, что в 12.20 уже запланирован пазик до Орла, и купив билет на себя и на коня, я погрузился в автобус

Мне любезно помогла главный кассир, выйдя со мной прямо не площадь к ещё не поданному под посадку автобусу и взглядом остановила попытки водителя что-то возражать. спасибо ей! В дорогу набрал с собой вкусняшек

гречаник был очень вкусный!

в 15.30 я был в Орле на автокзале, собрал коня и поспешил на ж/д вокзал. Каково же было моё разочарование, что билетов на Ласточку до Серпухова нет, а есть только до Тулы. Там на пересадку на последнюю эльку до Бутово у меня было бы 10 минут. Мало с учётом разобранного вела и багажа .... поэтому поехал до Москву поездом в 19.40, что дало мне возможность нормально поесть в совершенно замечательной хинкальной недалеко от вокзала, куда меня пустили прямо с велосипедом. Две грузинки оперативно намутили мне харчо, салатик и 4 огромных хинкали, которые я быстренько умял в одно лицо. =)

Уже отработанные навыки сборки/разборки велика дали мне возможность без проблем зайти в фирменный поезд Белгород-Москва, и немного попугав пассажиров своим видом и запахом, к 12 ночи я выгрузился на Курском. Бутово поезд проскочил, я только повздыхал... Не став разбирать вел, я запёрся с ним в метро, доехал до БДД и там опять его собрал. Наверное. теперь я могу сделать это с закрытыми глазами... =)
В общем в 1.30 я был дома, с наслаждением принял душ и завалился спать в нормальную кровать. УРА, я дома, поход успешно закончен, я не сошёл по техническим или медицинскм причинам.... и даже....наверное...скорее всего... точно! получил удовольствие от трёх дней перемещения в пространстве на почти всех видах наземного транспорта.

Мои выводы:
-в весенне-летний поход можно ехать и на двухподвесе, но количество геморроя сильно больше варианта с классическими штанами на хардтейле. Время упаковки, трамбовки, развесовки категорически велико, особенно когда группа собирается и нужно ехать после стоянки, также неудобно перемещать все эти сумочки на поезде. Возможность езды без веса на плечах - бесценна. Спина моя не то чтобы сильно устала, но свободы движения не хватало.
-хорошо, что я подготовился и всё протестировал заранее: упаковку, сборку, установку палатки и питание. Это позволило выглядеть мЕньшим лохом рядом с походными профи
-чувство удовлетворения от пройденного маршрута при вполне реальных рисках схода непередаваемо! Когда в конце первого дня я понял, что вот я лежу в палатке, позади 130 км и я чувствую себя НОРМАЛЬНО, с велосипедом и грузом всё ОК - это было круто. Это вселило уверенность, что окончание похода будет без эксцессов и вынужденных извинений


Всем желаю хоть раз поехать в многодневку!

Немного статистики:

Профили высоты трека

Показать то, что скрыто

День 1


День 2


День 3

Трек (три дня как сравнение)

[Shark]

Капец участнички пошли! Взяли и кинули руководителя где-то в лесах))

[Новичок-толстопуз]

Капец участнички пошли! Взяли и кинули руководителя где-то в лесах))

Руководитель просто отстал, а ждать его не сочли нужным

[idealex]

Рома то вернулся? Иль еще в орловских полях?

[LenaS]

Месье Колбасье финишировал в компании товарищей за час до отправления поезда на ст. Касторная - Курская. По прибытии немедленно им была уничтожена банка "Мясо цыпленка" (еле успел открыть, как цыпленок кинулся ему в рот).
Отдых проходил в формате "Поход с Веломотом без Веломота", при этом заботливый руководитель частенько звонил и задавал важный вопрос "Вы где?".
В ответ всегда звучало бодрое "Мы тут!".

Пользуясь случаем, хочу поблагодарить Романа Викторовича за прекрасный маршрут, продуманные стоянки, отличную погоду. Участникам отдыха - респект и уважуха.
Ура, товарищи!

[Shark]

при этом заботливый руководитель частенько звонил и задавал важный вопрос "Вы где?".
В ответ всегда звучало бодрое "Мы тут!".

Вот он, истинный пример грамотного и ненавязчивого руководства!
Всем начинающим руководителям надо брать пример!
А не занудствовать: "Подъем", "Поехали"))

[LenaS]

Признаться, мы скучали по утрам по зычному "Подъем, мои толстячки!"
Надо бы записать эту фразу и проигрывать по громкой связи в походах. Sewer на Брянщине вроде бы сделал аудио-запись. Возможно, поделится этим раритетом.