Задний переключатель Shimano RD-M4000

[Vasily75]

Что будет, если поставить его на кассету 13-25?

Будет большое расстояние от роликов переключателя до средних и больших звёзд кассеты. Потому что лапка МТБшного переклюка поднимается по более крутой траектории, чем это надо для шоссейной кассеты. Как следствие - посредственное переключение на средних и больших звёздах кассеты.

---------- Добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:00 ----------

согласно шимадокументам переклюки с шадоу не работают с 28 и меньше

С Shadow у меня работал на кассете 12-27. Но не шибко хорошо - хуже, чем шоссейный переклюк.

---------- Добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:04 ----------

А если написано, что мелкая должна быть 11-12 зубьев, то не может оказаться, что на 13 зубов просто не залезет или упрётся лапкой в звезду?

Нет, "внизу" кассеты будет всё нормально.

---------- Добавлено в 11:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:10 ----------

Чем дальше тем больше становится ясно , какая каша в голове у тс
Автор выше все правильно говорит-прислушайся к нему

Может быть, для ТС как раз оптимальна кассета 13-25 - откуда нам знать? Может быть, он не ездит в грунтовые "торчки" и ему не нужны высокие скорости? Если человек осознанно, с учётом своего опыта, выбрал такую кассету - значит, она для него подходит лучше всего. Зачем его "переучивать"? Кассета ведь подбирается под себя, а не под велосипед. Другое дело, что если, например, на МТБ постоянно стоит шоссейная кассета, то скорее всего, велосипед используется не по назначению.

---------- Добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:14 ----------

вам нужна 10ка 11-32

А вы, случаем, не экстрасенс? Почему именно 10-ка, а не 9 или 11? И почему именно 11-32, а не, например, 12-36?

---------- Добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:19 ----------

Сейчас у меня трещотка 14-28

Тогда, кстати, для установки кассеты придётся менять втулку.

[colorex]

И почему именно

ему нужен маленький шаг и не нужны низкие передачи поэтому 11-32

Кассета ведь подбирается под себя, а не под велосипед.

он подбирает под свою систему то есть под 48, что не верно

[Vasily75]

ему нужен маленький шаг и не нужны низкие передачи поэтому 11-32

У 11-32 по сравнению с 13-25 шаг большой. Если брать "десятки", то у 11-32 расклад вроде как 11-12-13-15-17-19-22-25-28-32, у 13-25 - 13-14-15-16-17-18-19-21-23-25.

[colorex]

11-12-14-16-18-20-22-25-28-32T

---------- Добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:52 ----------

а 13-25 это 9ка она шосейная с мтб переклюком тем более шадоу будет плохо работать

[Vot_Blin]

У меня нет предубеждения против шоссейной соры-3500, в ней заявлена совместимость со всем, чем можно в диапазоне 11-32.
Близкие передачи - тоже не самоцель, а лишь следствие требуемого узкого диапазона. Совсем не нужны мне звёзды больше 28 зубов, а от 28 свободно откажусь. И точно не нужна звезда 11 зубов. Мне её просто негде применить, ибо систему пока менять не собираюсь.
ЗЫЖ у меня колёса 27.5", а не 26. Наверняка это влияет на выбор меньшей звезды.

[colorex]

еще раз повторю: забудьте про 48звезду на системе
38 звезда основная!!!!

[Vot_Blin]

Она и есть основная, я на ней 90% времени езжу.
А в крутую горку почему бы не переключиться на 48? Всё равно это изредка делаю, когда на 2-1 некомфортно ехать.
Но раз Вы так ругаете девятискоростную шиману, сейчас плотнее изучаю срам 850 12-26.
Придётся в будущем искать исчезающие из продажиst-m410. Впрочем, двусторонний сброс от 430 мне всё равно не нужен.
Или поставить восьмискоростную планетарку и забыть о замене цепи и настройке трансмисии, только цепь иногда мыть...

[colorex]

2-1

2-7

в крутую

с горки

---------- Добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:33 ----------

ругаете девятискоростную шиману, сейчас плотнее изучаю срам 850 12-26.
Придётся в будущем искать исчезающие из продажиst-m410.

где логика

[Vot_Blin]

Да, что-то я передние звёзды перепутал.
48 спереди использую только при езде по шоссе, а это происходит довольно редко.
А логика в том, что на восьми скоростях ход тросика будет больше, так что грязи можно меньше бояться. Это же было заявлено как основная причина не любить девятискоростную шимановскую трансмисиию.
Можно, конечно, ручку взять сейчас, но и старый турней отлично справится с 8-скоростной кассетой, поэтому на апгрейде можно будет сэкономить или растянуть траты по времени.

[colorex]

срам интересен 8-9 скоростей в манетках и переключателях и кассета тут не причем