Красавец
Обычно все в восторге от электронного переключения, а тебе не особо зашло. Мнение не поменялось ?
На сколько этот вел быстрее на прямой в сравнении со старым при одинаковых вводных (маршрут, сила и направление ветра и т.д.)
Красавец
Обычно все в восторге от электронного переключения, а тебе не особо зашло. Мнение не поменялось ?
На сколько этот вел быстрее на прямой в сравнении со старым при одинаковых вводных (маршрут, сила и направление ветра и т.д.)
Ну я не за все электронное переключение, а конкретно за Срам Ред. Мнение не поменялось: эстетично, модно, круто, приятно показать и поохать… но в реальной эксплуатации оно меня не зацепило.
У меня нет одинаковых вводных чтобы объективно сравнивать. Когда собрал вел но до начала сезона, получил травму сухожилия и несколько месяцев педалил овощно, потерял весь фитнес, между делом продал старый вел. Так что не узнаем теперь насколько Сервело быстрее Фуджи. Колеса одинаковы, посадка плюс-минус похоже, рама не супер-много добавляет поверх этого в плане аэродинамики, погрешность измерения будет больше чем прирост :D Сравнивать по холму вверх… можно, но зачем? Это куча времени и старания чтобы сделать все правильно, тем более по историческим данным Фуджи, а не рядом. В общем, не сравнивал и сравнивать объективно не планирую Субъективно я уже писал о впечатлениях.
IMG_6909.JPG IMG_8425.jpg
Последний раз редактировалось anarresti; 20.11.2019 в 06:20.
Сервело основной вел для будних тренировок, которые я обычно делаю на станке. На выходных бывает тоже езжу, под настроение. Ездит весело и бодро. Я особо ничего не меняю пока оно все работает. Обычная чистка-смазка. Перемотал на выходных руль бюджетной лентой чисто ради "пробы пера", а то старая вообще криво была. Все равно косяки вылезли, нужно еще пробовать.
Новая лента, 7 из 10 за обмотку, 4 из 10 за качество ленты.
Купание красного коня (с фиолетовым пони).
Ну и чуток фоточек с покатушек
Последний раз редактировалось anarresti; 12.05.2020 в 22:05.
В 2020 возможность ездить - уже хорошо. Надеюсь у всех 21й год будет заметно лучше.
P.S. У электрики два основных плюса (к прошлой беседе выше) - мультишифтинг в любую сторону и всегда точное переключение легким касанием манетки, когда вот прямо пашешь долгое время да еще и на большом пульсе, руки устают механику шевелить, появляются ошибки и т.д. Я это особенно на мтб замечаю, но и на шоссе не лишнее. К тому же (хоть это и не твой случай) гидроручки под электрику более эргономичны (под механику они огромные).
Go out and ride!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)