Чем приклеить педаль к шатуну?

[Carreras]

2 сорокседьмому
При всем богатстве выбора, единственная альтернатива сварке в данном случае - принять в дар шатун и педаль))) (или целиком новый вел - что предпочтительнее))

Добавлено позже (10/04/2009 13:25):
<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 10.04.2009 13:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

[ ню, пятница однако.
а электрод или присадочная прволока из кагого материала были ?[/b]

Сварщег?????
Извини я не сварщег)) Я с ребятами на сервисе поговорил, они использовали какую-то присадочную или усадочную проволоку, заварили в аргоне, я денех дал, сказал большое спасибо и покатил)))
Они сварщеги - им виднее))))

[Fenix]

Carreras
ну тогда хотя бы адрес той мастерской

[Carreras]

<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 10.04.2009 13:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

Carreras
ну тогда хотя бы адрес той мастерской[/b]

хм... 8 лет - это много... тогда мне где-то в районе ВДНХ варили (у мну мотик тогда был, Хонда СиБиха, я заехал в сервис варить подножку, ну и спросил типа " а пЕдаль к велику?" Ответили - "Тащи"))) и все))
Думаю ты можешь сегодня в любой нормальный мотосервис обратиться.
Если сомневаешься в правдивости моих слов или в самой возможности такой сварки - читай:
http://www.shtorm-its.ru/rus/info/svartech/w14.php
Не поленился - нашел)))

2 47му - в каждом районе Москвы есть номальный мотосервис))) выбери, где ближе))

[fortyseventh]

<div class='quotetop'>Цитата(Carreras @ 10.04.2009 13:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

2 47му - в каждом районе Москвы есть номальный мотосервис))) выбери, где ближе))[/b]

А мне не надо мою педаль преварили уже давно... и вел уже третий после этого у меня.... это Юниту надо, у него поломка.

[Ereleno]

Так это. Раз педаль стальная, то к ней можно с обратной стороны как раз какую-нибудь фиговину приварить, которая была-бы больше дырки, и в шатуне и всё.
А вообще я-бы на живой шатун поставил контактную педаль и ездил-бы на одной педали. Как вилка лефти, только тут шатун будет.

[unit]

Нда, что то все очень сложно выходит. Гораздо сложнее, чем я первоначально себе представлял.
Сваркой точно заморачиваться не буду, мне проще новые шатуны себе купить, да и хочется что бы вел эстетичней выглядел. А до этого все-таки поэкспериментирую с клеями. Помню старую рекламу, там что то смешивают, соединяют и типа намертво держит под нагрузкой
Не получится -- куплю что-нить БУ.

[fortyseventh]

<div class='quotetop'>Цитата(unit @ 10.04.2009 14:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

Нда, что то все очень сложно выходит. Гораздо сложнее, чем я первоначально себе представлял.
Сваркой точно заморачиваться не буду, мне проще новые шатуны себе купить, да и хочется что бы вел эстетичней выглядел. А до этого все-таки поэкспериментирую с клеями. Помню старую рекламу, там что то смешивают, соединяют и типа намертво держит под нагрузкой
Не получится -- куплю что-нить БУ.[/b]

Покупай БУ сразу... а то как отвалится не близко от дома... дороже будет.

[митрий]

мда, оказывается, сварка разнородных металлов возможна- это для меня открытие. Токо наверно обойдется это для ТС дороговато, проще уж новые шатуны купить будет.
Ось педали наверняка каленая и сверлить ее очень непросто. Кто-то тут правда справился, дык штифт отломился... Есть такие сверла, которые напильник сверлят. Дорогие.
Я бы воспользовался все-таки эпоксидкой "холодная сварка". Отваливается? Наверное, китайская. Фирменную поищи. ХЗ, какую. Поверхности тщательно зачистить надо. Если зазор большой, какую-нибудь нить подмотать.Если ось педали все же поддается сверлению, в торце высверлить дырку и нарезать резьбу. Потом болтом с плоской головкой зафиксировать. Это только в помощь эпоксидке. Но вряд ли получица просверлить и особенно нарезать.
Возможно, хороший клей обойдется дороже, чем шатуны б/у

[Carreras]

<div class='quotetop'>Цитата(митрий @ 10.04.2009 14:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

мда, оказывается, сварка разнородных металлов возможна- это для меня открытие. Токо наверно обойдется это для ТС дороговато,
Я бы воспользовался все-таки эпоксидкой "холодная сварка". Отваливается? Наверное, китайская. Фирменную поищи. ХЗ, какую.
Возможно, хороший клей обойдется дороже, чем шатуны б/у[/b]

8 лет назад мне это стоило 2 пива)))
Поксипол - рулит, но тут не выдержит... Это девочке своей я бы заделал - на неделю бы, а Юнит кааааааак прыгнет!!!! и ппц этому поксиполу. Кстати, если пользовать поксипол, то зачищать не надо, наоборот, чем больше "торчащих" элементов - тем лучше адгезия. Надо только обезжирить - но это стандартная процедура)))
И ОБЯЗАТЕЛЬНО после присовокупления педали к шатуну любым клеем, возьми с собой аварийный комплект педалей и шатунов.. Ибо валить долго на одной педали - напряжно))))
P.s. а сварку делают ОООЧЕНЬ аккуратно, даже красиво получается))) Нам же нравятся красивые швы на раме))))

[Fenix]

Почитал я про эту "сварку" как и ожидал одно название, совсем от плохой жизни дошли до него, с массой технологических сложностей.
лучше клеить, чем такое.
эпоксидка рулит