Stels Club

[Vot_Blin]

Vot_Blin, а у меня сейчас 42-32-22, разница 10, хотя переклюк 6го года.

Дык, я ж и говорю - старые переклюки допускали разницу 10, а современные выше турнея (или альтуса) требуют 12.

[Ouninpohja]

А какой смысл отказываться от тройника в пользу двойника?

смысл в том, что при широких кассетах тройник не нужен, а появлением игла и дабл в большинстве случаев
смысл в том, чтобы меньше переключаться спереди, тк это лишнее действие и передняя перекидка, пусть она трижды хтр, может подвести
+ тройник может быть не удобен. какой профит переключать постоянно между большой и средней звездой, когда можно ехать на одной?

мне грезить не надо, я раньше под 40 в тот поворот входил, а сейчас очкую что-то

чего-то маловато. стелсы же быстрее ездят

[Михаил Т.]

чего-то маловато. стелсы же быстрее ездят

Ну во-первых, это в гору... )))

[VeterMir]

+ тройник может быть не удобен.

Основной смысл ухода от сковороды спереди и прихода к сковороде сзади и большим колёсам - усложнение трасс и как следствие - хренова туча брёвен и булыганов, об которые сковородой спереди все весело задевают и загибают её нахрен.

---------- Добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:06 ----------

смысл в том, чтобы меньше переключаться спереди

Эта идея является второй причиной ухода от кучи переклюков. Хотя, те дисциплины, где, всёж, необходимо побольше диапазона с более точным переключением, извратили до состояния одной манетки с электронным переключением, которая интеллектуально работает с передним и задним переклюком одновременно.

[stronge]

Основной смысл ухода от сковороды спереди и прихода к сковороде сзади и большим колёсам - усложнение трасс и как следствие - хренова туча брёвен и булыганов, об которые сковородой спереди все весело задевают и загибают её нахрен.

Вот кстати, перед гонкой "Три бревна", я постоял у финиша, где эти самые три бревна лежали, и посмотрел, как народ тренируется через них переезжать. Брёвна в диаметре были достаточно небольшие, однако почти все обладатели тройников втыкались в них большой звездой.
Был тут в М2К товарищ, гоняющий в горах с тройником 22-32-44 и кассетой 13-42 (воткнул расширитель, сняв 11 звезду, типа она со сковородой спереди ему не нужна). Несколько страниц подряд писал, как ему нужен диапазон тройника, как он на 22-42 в отвесные стены лазит и на 44-13 по серпантинам летает. Жаль, что калькулятор так и не освоил, из-за чего очень обиделся, когда ему сказали что двойник 22-36 с 11й звездой сзади даст ему такой же диапазон и будет куда удобнее, особенно в горах. Но там совсем клиника была...

Большинство использует, что с магазина стоит, вот и не могут без тройника обойтись. В принципе, для неспешной езды пойдёт.

Угу, и основной вопрос в каденсе. Дохрена же народа считает, что натужно и с трудом крутить большую звезду с каденсом 30 - это так ноги прокачиваются .

[Гиперкуница]

Скажите какую односкоростную втулку можно поставить на СТЕЛС? Ато к-305 или Eagle хватает на 3 месяца максимум.

[VeterMir]

Гиперкуница, с тормозом или без?

[excalibur]

Скажите какую односкоростную втулку можно поставить на СТЕЛС? Ато к-305 или Eagle хватает на 3 месяца максимум.

http://arcadasport.ru/node/2204
Или искать velosteel coaster brake hub на ебэях.

[PARKER]

чего-то маловато. стелсы же быстрее ездят

Во первых и во вторых это не стелс и на шоссейной резине. При хорошей физподготовке можно с машинами соревноваться.
Ouninpohja, один Ветер сказал правильную идею избавления от трипла, а ты все какие-то переключения.
Вот бревна цеплять - это да, бич сковородок. Ну мне кк трассы не летать, я всего лишь мирный комютер .
Я так понимаю ты не в курсе, что есть разные велосипеды.
Ouninpohja, "стелс" пока только так может, на большее и не засматриваемся

[feoni]

делет