Вряд ли. У них выходной момент смешной. Если использовать "рекомендованное соотношение", ну и останется у тебя 7 полезных передач из 11, тогда она не сломается, да.
|
|
|
|
Вряд ли. У них выходной момент смешной. Если использовать "рекомендованное соотношение", ну и останется у тебя 7 полезных передач из 11, тогда она не сломается, да.
Я реально не понимаю людей обсирающих все и вся, о чем имеется представление толь ко по читанному в интернетах и не имеющих многолетнего опыта эксплуатации оных девайсов.Сообщение от Совковельщик
Напомню не я назвал владельцев 11 скоростных Альфин лохами
Последний раз редактировалось Ounce; 23.02.2023 в 08:21.
я тут не видел сообщений - типа даванул, а у недавно обслуженной планетарки все шестеренки высыпались. Тут больше жалоб про подшипники, ржавчину и залипающие собачки
Мне надо лично сломать Альфинэ-11 при попытке заехать в гору? У меня денег лишних таких нету
Да, лично. Ваши рассуждения построены на единичных случаях и вы не имеете на руках всех обстоятельств эксплуатации приведших к поломкам. А мнение уже имеете.
Последний раз редактировалось Ounce; 23.02.2023 в 20:04.
Если бы человечество опиралось только на личный опыт, то до сих пор жило бы охотой и собирательством. Хотя нет, для этого тоже чужой опыт требуется..
Последний раз редактировалось craz; 23.02.2023 в 21:24.
Если судить по чужому опыту. То например если у тебя есть машина, то ты обязательно попадешь в ДТП просто потому что ездишь. Причем смертельное, потому что видел что такое случается.
Ездить теперь на машине нельзя. Риск чрезмерный
Да конечно, риск есть. Практически каждый водитель попадал в своей жизни в аварию. Но, у сознания человека есть интересная особенность. Все мы искренне надеемся, а некоторые уверены, что плохое может случиться с кем угодно, но не с ним. Таково свойство человеческой натуры.
---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:26 ----------
Даже животные знают, что можно есть и от чего можно копыта отбросить. А ты предлагаешь всё на своём опыте испытывать?
Вообще то "все рассуждения", построены на кинематической схеме, конкретно этой модели втулки.
И, совершенно логичном недоумении, от выбранного производителями нелогичного соотношения передачи от педалей к колесу.
Ведь при этом соотношении человеки с нормальными антропометрическими способностями будут не в состоянии использовать минимум три высшие передачи.
Правда и втулку, при таком соотношении, сломать будет трудно.
И, конечно все это подкрепляется "единичными", типа случаями, которые конечно же случаются, если пользователь пытается установить на велосипед с данной втулкой, более логичное соотношение.
Впрочем, я смотрю, тут прям сплошные инопланетянцы, которые крутят полтинник, на каденсе 90.
Ну, таким втулка подойдет...
Последний раз редактировалось Kraliv; 24.02.2023 в 11:10.
обычным катальцам и не надо все время использовать крайние передачи. Когда условия располагают - спуск, попутный ветер и на колесе за мощным лидером, то чего бы и не крутить? Или лезешь по торфянику или на хороший такой подъем. Чем стоя прыгать на педалях - я лучше буду крутить с высоким каденсом, оно и легче втулке будет в плане износа. Мне восьмерки едва хватает - на торфяниках сильно напрягаться, а на асфальтовых скоростях крутить на предельном каденсе, который я могу хорошо раскрутить только к середине или даже к концу сезона, когда я езжу на 30-20 звездах. 11 скоростей бы мне подошло гораздо лучше. Но придется укатывать эту восьмерку.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 1 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
