E-bike club! все об электрических велосипедах

[146й]

+
да мне тоже понравился, симпатяга. Он полноприводной?
Кстати, в МЦК, иногда, зарядку на 350 ватт пользую по крайности. не есть гуд - народ косо смотрит да и охрана замечает.

[gaigin]

не есть гуд - народ косо смотрит да и охрана замечает.

это запрещено?

[146й]

вроде в правилах-в поездах только для зарядки мобильных устройств типа смартфона.
также есть на станциях розетки - вот там как бы можно и электротранспорт заряжать .

[gaigin]

вроде в правилах

надо бы уточнить...актуальненько...

[The Firestarter]

Чёрт его знает … Тоже примерно так думал . Пока ждал свой , заказанный из Германии , там же на Авито , в Веломаксимус , вижу, появились два Хайбайка , X-Duro 2018 за 125 и 120 тыс , продает какой-то кавказец , живёт в Австрии , брат в Москве , предоплаты не нужно и т.д. Ну , стрёмно как-то , да и переигрывать поздно . И чтоже ? Пришел мой байк , обкатываю , списался с ребятами на покатушку в Чулково … И вот оба Хайбайка прикатили , только-только доставили . Сдаётся, тут какая-то схема страховая или похуже .

Ребят, а что думаете насчет этой объявы???
https://www.avito.ru/moskva/velosipe...pro_1673219915
Цена что-то слишком заманчивая )))

---------- Добавлено в 00:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:01 ----------

Ещё одна заманчивая объява
https://www.avito.ru/novosibirsk/vel...bon_1655579807
Может кто-то знает в чем прикол размещать фэйковые объявления?

---------- Добавлено в 02:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:23 ----------

Chah, у мотора есть свои показатели RPM (у велосипедиста это каденс), вот интересно, может ли он помогать так, что бы ехать 25 км/ч на тяговой передаче. Исходя из Вашего поста, я понял, что не может.

Мотор сможет , ему на больших звёздах тянуть также легче . В другом проблема - именно что в каденсе : это же ассист а не курок - не крутишь сам , он не едет . А поддерживать такой темп на подъёме в гору на пересечёнке редко где получается . А лимит обходится , SpeedBox и подобные девайсы в помощь , до 45-50 км/ч вполне реально . Запас хода только падает существенно .

---------- Добавлено в 03:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:47 ----------

Думаю так и сделаю все-же. Просто колхозить неохота. Как он, этот бошевский редуктор, к дождливой грязной погоде? К зимним условиям? Видел тут ссылку на какую то приблуду с ебая за 10К которая снимает блокировку, может есть еще варианты, без колхоза? Блин вот надо то еще 10-15 км/ч, и такой головняк с этим бошем...

На сегодня , кроме Боша есть Ямаха , у неё сопротивление выключенного мотора меньше , крутящий момент чуть повыше , а из экзотики Brose , он самый тяговитый . Есть еще Шимано , интересно , если с электронным переключением передач сразу , но у них проблемыкажется с обходом ограничений 25 км . Про Спеш не знаю , но новые , похоже , крутые . А насчет погоды, воды и грязи , если в ручьях не топить , кёрхером мыть осторожно и выключенный байк , то всё ОК .

[gaigin]

проблема - именно что в каденсе : это же ассист а не курок - не крутишь сам , он не едет . А поддерживать такой темп на подъёме в гору на пересечёнке редко где получается

не знаю как на вашем хайбайке, а на бафанге усилия на педалях при асисте минимальные и крутить их можно бесконечно долго, пока ляжки не устанут. вам, видимо, надо годик на обычном педальки покрутить, а потом и на электро полехче будет.

[craz]

не знаю как на вашем хайбайке, а на бафанге усилия на педалях при асисте минимальные и крутить их можно бесконечно долго, пока ляжки не устанут. вам, видимо, надо годик на обычном педальки покрутить, а потом и на электро полехче будет.

Тебе надо понять, что такое торк-сенсор, тогда не будешь всякую хрень писать.

[gaigin]

а тебя пора в игнор, чтоб всякую хрень твою здесь не видеть....ты по центру или на заднем плане, ...можешь не отвечать.

[The Firestarter]

а тебя пора в игнор, чтоб всякую хрень твою здесь не видеть....ты по центру или на заднем плане, ...можешь не отвечать.

Да ладно , не будем нагнетать !( И на личности переходить , кстати , тоже . ) Еще раз поясню : речь идет не просто о подъёме , а про обратное движение по мини-даунхильномуспуску (что делать при стечении катальцев в принципе не стоит ) , и о пеших тропах , где байк везти-то только по сухому удобно , если сыпухи нет . И переднее колесо на переставках и особо крутых участках недогружено , но сцепление заднего нестабильно , систематически оно проскальзывает и педалирование неритмично , скорость теряется . А чтобы стартовать с места потребуется более пологий участок или чуть-чуть триальных навыков . В рядовых затяжных подъёмах проблем никаких не возникает . Что же касается "Бафанга" , то у750 ваттного момент более чем вдвое больше 250 ваттного "Боша" - 160 Нм против 75 Нм . Сам думал на нём собирать , или на - (прости Господи !) - GNG . Но ВЕС , трудоёмкость переделки рамы или , напротив , неэстетичность более простых конструкций , и , главное , мутота с балансировкой , тестированием и прочими танцами с бубном вокруг батареи , заставили отказаться от самосбора . Кроме того , немцы и другие европейцы создавали именно ВЕЛОСИПЕД , ну и тренажер немного . Потому и PAS-сенсор , и отсутствие курка или ручки газа . Кстати , предлагаю , не отходя , так сказать , от кассы , катнуть и проверить ТТХ техники и личные . А то "годик" , знаете ли … Двадцать первый год в МТБ с перерывами на мотокросс и эндуро .
Короче , катнуть предлагаю . Я в СЗАО , но возможны варианты : Филпарк , Воробьевы горы и т.д.

[gaigin]

Короче , катнуть предлагаю

вот это другой разговор)) мне всё равно, но желательно поближе к МЦК. предлагайте.

---------- Добавлено в 02:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:34 ----------

А то "годик"

вот и покажете класс заодно, буду признателен.