Stels Club

[PARKER]

StelsNavi360, как вариант можно алюминиевым профилем прикрепиться снизу площадки для корзины, а уже к ней крепление фонаря .
Но вообще корзина на вилке та еще хрень.

[StelsNavi360]

А сверху передней стенки корзины можно как-нибудь прикрепить?
Не иметь корзины спереди - это хороший совет, но я уже привык, что передо мной лежит куча всякой всячины, до которой можно дотянуться рукой, и ничего.

[PARKER]

Я крепил пластины к сетке спереди с помощью двух длинных винтов, к ним крепил пластиковую трубу и на неё уже крепление фонаря.

[StelsNavi360]

Для того чтобы поставить фонарь на Stels Navigator 360 - 390 серии с передней корзиной, нужно снять её, а в случае её крайней необходимости поставить другую, более подходящую назад. Если перефразировать циничного Грызлова, его высказывание станет таким: Вилка, это не место для корзинок.

Кстати, классно пересобран велосипед!
Изначально у него была фиксированная вилка; здорово, что вы поставили амортизационную. Нет ли с ней проблем, не потерялось ли от этого удобство геометрии (с фиксированной вилкой я знаю, что геометрия удобная)?


Мои новости таковы. Купил новые покрышки заместо Иннновы, шедшей по дефолту в комлектации. Вот эти новые покрышки http://stelsvelo.ru/catalog/shiny/ve...-duro-db-7045/

Достоинство новых покрышек: цена и - самое главное - очень-очень хорошая амортизация даже на довольно крупных бордюрах. Это действительно очень, очень здорово!
Недостаток новых покрышек: для меня - запах резины К сожалению, из-за этого велосипед стало невозможно хранить в общем коридоре. Во-первых, элементарно неприятно дышать. Во-вторых, воздух плохой настолько, что стоявшие там растения соседей погибли недели за 2-2,5. Ещё один недостаток новых покрышек - пределы допустимого давления. Они там от 30 PSI до 50 PSI; если качать на максимум до 50, а я только так и ездил, то амортизация выше упомянутая здорово работает. Но это значит, что подкачивать шины нужно буквально каждый день. Если держать давление, допустим, на 35 в тех же единицах, то я даже не знаю, как там получится с сопротивляемостью к проколам.

Иннова же дефолтная имеет пределы давления 50-75 PSI, и ощущения от наката и амортизации на Стелсе при любом давлении в этом интервале абсолютно не отличаются. Значит, недели две, накачав шину до 75, можно вообще колесо не трогать. Серьёзный недостаток шины в том, что она жёсткая, опять же, каким бы ни было давление в допустимых пределах. Она реально жёсткая настолько, что это существенно неудобно и более вредно для ободов (похоже, что так). Но она совсем не пахнет!

Поэтому вопрос: можно ли что-нибудь сделать с запахом резины на новых покрышках?

[Дед Пыхто]

Кстати, классно пересобран велосипед!
Изначально у него была фиксированная вилка; здорово, что вы поставили амортизационную. Нет ли с ней проблем, не потерялось ли от этого удобство геометрии (с фиксированной вилкой я знаю, что геометрия удобная)?

Замена вилки выигрышно отразилась на всём. 73 градусный гол рулевой изменился на предпочтительный 70 градусный. Увеличилась высота кареточного узла, педали перестали цепляться за кочки, педалирование не пострадало.

[-WellComp_324-]

Как узнать размер-длину шатунов? Как правельно замерить? Спасибо

[Дед Пыхто]

Расстояние от центра оси вала каретки, до центра оси педали.
http://twentysix.ru/uploads/images/0.../15/5c7948.jpg

[-WellComp_324-]

Расстояние от центра оси вала каретки, до центра оси педали.

Спасибо, я так и мерил.

[Михаил Т.]

Благодаря тутошней барахолке, перешёл на слики. ИМХО, так близко к идеальному байку, я еще ни разу не был...

[StelsNavi360]

Как (и возможно ли) избавиться от вонючести резины покрышек?