Смазка велосипеда - общее

[Hoyo]

"да, любая смазка ухудшает накат и легче всего крутятся без смазки"

С чего вы это взяли? Смазка как раз и нужна в первую очередь для снижения трения. Вот например коэффициенты трения стали о сталь: http://web-mechanic.ru/tehnich-svede...y-treniya.html
В таблице чётко видно, что смазка уменьшает коэффициент трения в два-три раза.

"ШРУС хуже правильных смазок"
Выглядит, как высказывание маркетологов, продающих обычные смазки под видом "велосипедных" в два раза дороже. Не ведитесь. Им деньги за это платят. Если же есть конкретные тесты-сравнения ШРУС и специальных смазок, приведите ссылки, я думаю всем будет очень интересно почитать, по каким параметрам и насколько "велосипедные" смазки лучше.

А "прикипела педаль" - так это известный факт прикипания алюминия (в шатуне, например) к стали (в оси педали, например) в отсутствии смазки. Причём тут литол, не очень понятно. И если в "мастерских" не понимают, что в таких случаях место прикипания надо нагреть (так как у алюминия и стали разных коэффициент расширения при нагревании), а потом уже отворачивать, то это плохие мастерские и видосы с ними смотреть вредно.

[smol_]

Смажь по холодку, к примеру, шимановский барабан какой-нибудь кальциевой смазкой и схожей по ПДС литиевой и сравни (если солидол головного мозга позволит)


1. Не только присадок, а еще и вязкостью базового масла
2. Не обязательно - могут быть и нейтральные.

1. 40 сст - 400 сст - никакой разницы.
2. Не могут. Нейтральные ничего не могут.

Смажь по холодку, к примеру, шимановский барабан какой-нибудь кальциевой смазкой и схожей по ПДС литиевой и сравни (если солидол головного мозга позволит)

Мазал, мажу и буду мазать. Никаких проблем.

Пойми, дарагой митрофанушка, тип загустителя никак не влияет на низкотемпературные свойства консистентной смазки.
Только масло.
А маслу пофиг, какого мыла в него намешали.

---------- Добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:57 ----------

В таблице чётко видно, что смазка уменьшает коэффициент трения в два-три раза.

Если ты наденешь очки, то смогешь прочесть: трения СКОЛЬЖЕНИЯ.

Где у нас трение скольжения в насыпном подшипнеге?

---------- Добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:00 ----------

Километраж у меня за год порядка 1000 км, я думаю.

Дарагой, мой километраж в год 6000-7000км. И не по "думаю", а по велокомпу.
Были года и по 10 000 км

Не смеши меня.

[modus2000]

С чего вы это взяли? Смазка как раз и нужна в первую очередь для снижения трения.

нет трения, смазка увеличивает сопротивление качения

у меня есть игрушка спиннер.
Очень наглядно и доходчиво позволяет экспериментировать со смазками в подшипнике
подшипник без смазки крутится раза так в 4 дольше чем с любой смазкой.

---------- Добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:23 ----------

интересно почитать, по каким параметрам и насколько "велосипедные" смазки лучше.

ну как минимум по вязкости и сопротивлению качению шрус точно проиграет солидолу/литолу
(зато по износостойкости втулка будет вечной я думаю)
это не заметить по накату, только по каким нибудь замерам увеличения средней скорости за лето )))

осталось только выяснить выигрывает ли Shimano/Motorex у солидола по накату

[smol_]

Шрус это литол с твёрдой присадкой десульфида молибдена

Есть ШРУСы без дисульфида.

---------- Добавлено в 18:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:30 ----------

осталось только выяснить выигрывает ли Shimano/Motorex у солидола

В любой консистентной смазке - смазывает масло.
Т.е. рояль играет только его вязкость.

Все остальное - пренебрежимо малые поправки.
Всякие NLGI - это только вопрос вытечет-невытечет.
В работающем подшипнике из смазки на дорожке - только пленка масла.
Остальная часть - висит на сепараторе и уплотнениях.

[modus2000]

Есть ШРУСы без дисульфида.

фиг знает, я знаю что эта смазка только и была изобретена и стала популярной из за добавки десульфида , потому что когда сделали переднеприводную Ниву первую то шрусы смазанные Литолом не выдерживали нагрузок. Как то так легенда гласит

---------- Добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:39 ----------

В любой консистентной смазке - смазывает масло.
Т.е. рояль играет только его вязкость.

не совсем так.
вернее совсем не так в случае со шрусом.
в ШРУСе смазка является носителем, а смазывают пластины порошка десульфида которые плавают в ней

я писал в теме про парафин на цепях, что десульфид наносят разными способами - в виде полимерных покрытий на сталь, или вкрапливают в мягкие металлы покрывающие сталь или в смазку

[al_giorno]

Пойми, дарагой митрофанушка, тип загустителя никак не влияет на низкотемпературные свойства консистентной смазки.
Только масло.
А маслу пофиг, какого мыла в него намешали.

The corresponding friction behaviour also varies depending on grease composition: lithium and polyurea greases exhibit friction coefficients that are lower than those of their base oils, and reduce with temperature, while calcium sulphonate complex greases produce friction that is higher than that of their base oils and increases with temperature

1-s2.0-S0301679X15004612-gr10_lrg.jpg

https://www.sciencedirect.com/scienc...612?via%3Dihub

Не благодари.

[smol_]

Не благодари.

Очки надень.
Там разы не указаны.
10^-23 наберется?

ЗЫ. Мало надыбать в интернетах картинку.
Надо еще иметь мозг... чтобы ее понять.

ЗЗЫ. Но картинка поучительная: нет разницы, каким литолом мазать, нет влияния "чудесных присадок на трение".

Ну и горе-ученые не потрудились напрячь отсутствующий мозг. Либо они нарисовафи фуфло...
Либо маслице надо выкинуть - литиевым мылом смазывать.
Вот он - всемирный жидомасонский заговор.



---------- Добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:17 ----------

в ШРУСе смазка является носителем,

Повторюсь: есть масса ШРУС-смазок без дисульфида.

Что толсто намекает.

[al_giorno]

Очки надень.
Там разы не указаны.
10^-23 наберется?

Ты прям душка! Прогуляйся по ссылочке - коэф трения там мерили. Разы сам посчитаешь.
И да, не благодари. Уже говорил?

[smol_]

Уже говорил?

Попугай тоже говорит.

1. Разница там смешная.
2. Трение скольжения не имеет никакого отношения к подшипникам качения.

Ваш КО.

[al_giorno]

Попугай тоже говорит.

1. Разница там смешная.
2. Трение скольжения не имеет никакого отношения к подшипникам качения.

Ваш КО.

Ты хоть гуглопереводчик включи. Или кнопка залипает?