Колесики чуть покрепче

[Aragami]

Zebulon,
для ваших данных (100 кг, колёса 2,3 кг )

расчёт
с вашего позволения, дополню исходные данные недостающими цифрами:
максимальная мощность ездока 150 Вт
полный вес велосипеда 17,3 кг (для удобства расчётов)
вес обновлённого велосипеда 16 кг (вес новых колёс 1 кг )
разгон от 0 км/ч до 25 км/ч (=6,944 м/с)

1) на существующем велике

E1=((100+17,3)*6,94^2)/2 = 2828 (Дж)
E2= (2,3* 6,94^2)/2 = 55,5

t1= (2828+55,5)/150 = 19,22 (c)

2) на новом велике

E1=((100+16)*6,94^2)/2 = 2797
E2=(1*6,94^2)/2 = 24

t2=(2797+24)/150 = 18,81 (c)

Уменьшение времени разгона:
dt= 19,22-18,81 = 0,41 (c)

мне было бы жалко вбухивать деньги за 0,4 с )))

расчет не верен, т.к. учитывает только разгон колес как простой (некрутящейся) массы, но не учитывает их девиационного (крутильного) момента. Для наглядности: раскрутить тяжелую юлу значительно труднее чем легкую, в то время как обе как простая масса стоят на месте. В примере с велосипедом колеса (=юла) как разгоняются по прямой (что учтено в расчете), так и раскручиваются как юла (чего не учтено в расчете)

[Dr.Drew]

ну фотограф из меня никудышний

спасибо, интересно. А асимметричность спереди и сзади одинаково расположена? То есть спереди я понял, спицы получаются сдвинуты вправо, чтобы дать "место" ротору слева.

А сзади наоборот, и сдвиг идёт уже от кассаты?... Сорри что-то туплю.

[Macho]

спасибо, интересно

не за что

А асимметричность спереди и сзади одинаково расположена?

нет

и сдвиг идёт уже от кассаты?

именно

---------- Добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:20 ----------

А что за Spank

Spike 35 evo

[schizo]

расчет не верен, т.к. учитывает только разгон колес как простой (некрутящейся) массы, но не учитывает их девиационного (крутильного) момента. Для наглядности: раскрутить тяжелую юлу значительно труднее чем легкую, в то время как обе как простая масса стоят на месте. В примере с велосипедом колеса (=юла) как разгоняются по прямой (что учтено в расчете), так и раскручиваются как юла (чего не учтено в расчете)

вклад массы колёс в разгон по прямой учтён в выражении для Е1, а в раскручивание -- в выражении для E2, где сделана подстановка линейной скорости вместо угловой.

но в этом расчёте предполагается, что "двигатель" всегда выдаёт постоянную мощность, т. е. либо трансмиссия всегда на оптимальной передаче, либо двигателю всё равно, на каких оборотах работать. на деле это вовсе не так: двигатель предпочитает вполне конкретные обороты, а существующие трансмиссии не успевают под эти обороты настроиться при разгоне с места.

[Kenny1992]

Товарищи, я прям заморочился.
Скажите, какую длину нипеля предпочесть 12,14 или 16?
И что отличает этот ProHEad https://www.bike-components.de/en/DT...-100-St-p7813/
от стандартного нипеля ДТ?

[Aragami]

минимально короткой длины, но чтоб четырехугольник достаточно торчал из обода. Т.е. зависит от конкретного обода.

Это типа нипели с особо закругленной головкой, типа легче монтировать как-бы.

[Kenny1992]

Да, действительно тонко.
А между ободами Easton Arc 24 или новый Arch Mk3 что бы вы предпочли? Все характеристики аналогичны

[smol_]

Да, действительно тонко.
А между ободами Easton Arc 24 или новый Arch Mk3 что бы вы предпочли? Все характеристики аналогичны

Дешевле. Который.

[Kenny1992]

Вообщем, все, прочитал, пересчитал и ещё раз пересчитал. Финальный совет дайте, господа.

Сейчас реально есть возможность взять новый ztr MK3 или Easton Arc 24.

Резина 2.25, хардтейл, режим катания не агрессивный, но с обилием кочек, камней, песка, без прыжков, часто езжу быстрые секции по грунтам (живу по сути в степи), поэтому чем жестче, резче и накатистее тем лучше. Качать давление скорее всего буду немного больше 2 атм в бескамерку т.е. сверхнизкие давления не предпочитаю совсем.. Вес 85 кг. Также Планируется туристические-вылазки с грузом не более 15-20кг на багажнике. И покатушки на 100км и более в день.
Что взять из этих двух? Мне Нужно дать ответ сегодня до вечера пока есть возможность вписаться.

В easton привлекает высота профиля аж 20мм. В ztr новый 6069 сплав, но не нравится что новинка ещё не обкатана народом.

[schizo]

Качать давление скорее всего буду немного больше 2 атм в бескамерку т.е. сверхнизкие давления не предпочитаю совсем.. Вес 85 кг. Также Планируется туристические-вылазки с грузом не более 15-20кг на багажнике. И покатушки на 100км и более в день.

имхо, тогда вообще мавик 821. к чёрту лайток, если такие пробеги, давления и груз.