Действительно, а что интересует? а то от трайка и фэта до разделочника - дистанция немалого размера. И у Вас же там "Поехали" есть, и "Продажа" там была. Вот с ассортиментом и ценами я уже пас, не в курсах. Да и до Бедаруси уже боле трёх лет не добирался...
---------- Добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:25 ----------
Мне когда - то вот эта помогла: http://www.tri.by/content/files/podg...sipedistov.pdf
Но меня всегда к "баранам" тянуло.
Здеся ышшо есть тоже: http://bashvel.ru/book.html
---------- Добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:29 ----------
По числу зубьев рискну предположить - "Суслик" - циклокросс??
Ежели так, то Вам сюда - https://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=37
Или сюда: https://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=113
А как убили большую звезду? Её же только "прямым физическим методом - с помощью грубой силы" легко сломать - а сносить тяжелее.
---------- Добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:34 ----------
Что за каретка, что за система? Простите - но иначе получается ".. товарисчи учОные, у меня уже два года в погребе происходит подземный стук. Объясните, почему он происходит"(С). И для шоссе есть своя тема: https://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=113 , там про шоссе больше знают.
Скрипеть может каретка, могут педали. У меня иногда и контакты скрипеть могут - у меня на шоссике педали под МТБ шимано шип.
Тоже переключаю синхронно, проблем нет. Естественно надо это делать на холостом ходу. Если под нагрузкой то проблемы будут в любом случае, а от синхронного они могут усилиться.
Всем привет! Сегодня млин докатался В общем шатун левый немного прогибается(или прокручивается) хотя статически если на него нажимать он должен быть неподвижным и жестким! Правый шатун жестко стоит при нажатии! А левый при нажатии как бы немного прогибается! В чем причина?
Эту тему просматривают: 20 (пользователей: 0 , гостей: 20)