Давай-ка покатайся с утречка, а к 12 часам к Ивановскому подъезжай, где с нами в последний раз расстался. Запалишь костерок, посидишь, о смысле жизни подумаешь, а тут и мы подкатим (вчетвером должны быть).
Давай-ка покатайся с утречка, а к 12 часам к Ивановскому подъезжай, где с нами в последний раз расстался. Запалишь костерок, посидишь, о смысле жизни подумаешь, а тут и мы подкатим (вчетвером должны быть).
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
А я пришел к выводу что нужен пневмоподсидел. Стоя не тронуться но стоит сесть на седло и пробуксовка уходит..с пневмоподсиделом опусттл седло тронулся и поднял обратно.. Ценник правда кусачий этой зимой точно не светит..
надо тренировать техникуэто основная проблема зимы, как вариант регулируемый подсидел, чтобы быстро загрузить попой заднее колесо, основной вариант: велосипед между ног, одну ногу на педаль, другой толкаемся и тут же на седло и одновременно начинаем крутить, но не резко, а плавно - внатяг... для тренировок можно чуть чуть опустить седло, со слегка опущенным бывает легче крутить в глубоком снегу... из личного опыта
![]()
Тишина это звук с которым движется время...
Обойтись можно.
Такая штука на узкобайке зимой нужна была, тронуться бывало почти невозможно.
---------- Добавлено 14.12.2014 в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение 13.12.2014 было в 21:35 ----------
Воскресная покатушка получилась трудной как для бывалых так и для зеленых Толстолапов.
Стартовали вчетвером в 11-15, принимали в Толстолапы новенького фэтбайкера Ваську. Осмотрели нижегородский титановый фэт и сочли его годным.
Для затравки и общего тонуса начали с проезда поля напрямик, прямо до Барских прудов.
Попутно подобрали правильное давление. Вчетвером было классно прокладывать тропинки в лесу, новички стеснялись, поэтому пришлось нам с брательником идти сменами. После Ивановского началось самое трудное: прокладка фэт-колеи по просеке с расколбасом под 20 см снегом.
Но мы справились! Проехали 76 км со средней 13,5.
Подлый зверь Толстолап наследил везде за Ивановским но в руки так и не попался! След был такой свежий.
На спорттрассе состоялась, я надеюсь, судьбоносная встреча для двух лыжников, хозяев и создателей трассы.
Мы ехали по лыжне,стараясь попадать на одну из следов от лыж и проехали почти до Ивановского,как вдруг нас окликнули.Двое лыжников, как только увидели четыре фэта ,сразу забыли что хотели нас бить. Все закончилось тестдрайвом и общим фото на память. Надеюсь им не хватить выпивки, чтобы забыть те 100 м на фэтбайке.
Потренировали мы сегодня хорошенько навык попадания в колею от квадра и от фэта.
Надеюсь, всем понравилось.
На этой тренировке опробовал бисквитные пирожки вместо надоевших дрожжевых с бананами. Энергии от них достаточно.
Вот рецепт для Титанового: 4 яйца разделить на белки и желтки. Белки взбить в устойчивую пену. В желтки добавить 0,6 стакана сахара и перемешать, потом туда всыпать 0,5...0,6 стакана муки и перемешать. В полученную массу аккуратно внести взбитые белки и нежно перемешать.Полученную массу вылить в форму и запекать при 200С(духовку прогреть до 200) от 10 до 20 минут в зависимости от размера форм. Проверка готовности: проткнуть ножом, нож должен остаться сухим.
немного фоток:![]()
Последний раз редактировалось Saha; 14.12.2014 в 21:35.
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
Самое крутое осталось за кадром.Когда едешь по целине и думаешь как бы не остановиться, не до фотоаппарата. Надо камеру на руль.
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
Первый опыт зимнего фэтбайкинга очень понравился, хотя и не обошлось без потерь. Сегодня впервые в жизни вместо обычного желания навешать квадрикам люлей, захотелось сказать им спасибо. Так здорово помогает даже одиночный присыпанный снегом след в лесу, а уж про свежий и говорить нечего. Вобщем с утра, покрутившись по квадроследу в лесу между Дядькино и Авдотьино, через Боково добрался до лыжной трассы в Макарово где-то в 11 часов. По трассе ехать не понравилось - слишком мягко, да и лыжню портить не хотелось, поэтому выехал на шоссе и по нему добрался до Ивановского. Вначале был план доехать до Душоново и на обратном пути встретить остальных толстолапов, но фэтбайкинг как известно затягивает, и в итоге покрутившись рядом с Душоново выехал на дорогу в Старки, благо свежий след квадра вёл по ней. Где-то на полпути к Старкам обнаружилась хорошая дорога, уходящая влево, она вывела на лесовозную дорогу с накатанной колеёй шириной около полуметра. По ней через вырубаемый лес долетел до шоссе у деревни Беседы. Посмотрев на кашу на шоссе и на трафик решил ехать обратно через Старки и как оказалось зря! Коварная палка, притаившаяся на дороге вбила задний переклюк в спицы.... Открутил, СПИЦЫ СЛАВА БОГУ ЦЕЛЫ, ДОСТАЛ, ЗАКРУТИЛ КОЕ-КАК ОБРАТНО И дальше ехал в режиме 2-х скоростного велосипеда до дома. Мегатрейл раскатали уже до состояния шоссе, ехал по нему на большой звезде. Последние 10 км от Соколово ехал по шоссе, да простят меня истенныя фэтбайкеры. Итог 75 км и погнутый петух. Трек:http://www.gpsies.com/map.do?fileId=qtgejqkebnoviphq
Да, самое интересное в Душоново привязалась ко мне здоровая рыжая псина, облаяв вначале для порядка бежала со мной аж до Черноголовки, иногда отвлекаясь на свои собачьи дела, и только там отстала среди городских улиц. Бананы есть отказалась.
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
НЕт, не смотря на свежую лыжню, пару лыжников видел только на мегатрейле, там хорошо им, лыжня идёт параллельно дороге и никто никому не мешает.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)