Нетрадиционный ЭПИК - Страница 29
+ Ответить
Страница 29 из 77 ПерваяПервая ... 19242728293031343959 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 281 по 290 из 770

Тема: Нетрадиционный ЭПИК

  1. #281

    По умолчанию

    ещё немного зимней сказки...с другого фотика...



















    остальное тут:
    http://photofile.ru/users/kapitoshka...609351/?page=1

  2. #282

    По умолчанию

    На фотках сколько градусов ниже нуля?
    (интересно, как аморт работал)

  3. #283

    По умолчанию

    и как тора? превратилась в хреновую эластомерку?

  4. #284

    По умолчанию

    мороз около двдцатки
    вилка превратилась в ригидную
    аморт судя по колечку работал)) брейн присутствовал, но естественно жестковато было...

  5. #285

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kapitoshka Посмотреть сообщение
    вилка превратилась в ригидную
    нет интереса ездить на такой вилке. Вытащи Turn Key (который вообще нафиг не сдался), залей в правую ногу 2,5wt для отскока, 5wt в штаны. Будет работать и в минус двадцать, как миленькая.

  6. #286

    По умолчанию

    нууу.... начинается)

  7. #287

    По умолчанию

    локаут и так давно разобран, и никак не препятствует работе, в штанах и так пятёрка, как и в демпфере.... не буду морочиться с 2.5, зима скоро кончится)))

  8. #288

    По умолчанию

    kapitoshka,
    Цитата Сообщение от kapitoshka Посмотреть сообщение
    локаут и так давно разобран, и никак не препятствует работе, в штанах и так пятёрка,
    ну не может тогда вилка становиться ригидной при -20...

  9. #289

    По умолчанию

    ну хорошо, она стала как очень хреновая эластомерка
    ходу сантиметра 2.5

  10. #290
    Активный веломаньяк! Аватар для ajaxodessa
    Байк
    SCOTT Genius MC-10
    Адрес
    Odessa, UA
    Сообщений
    781
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Котовский Посмотреть сообщение
    Теперь разберемся, почему при попадании азота из компенсационной камеры в масло Брейн перестает работать или работает только в конце хода. Мне это пока непонятно, ведь если грузик по действием пружины стоит на месте, закрывает ход маслу, то не пофиг ли, есть в этом масле газ или нет? Отчего пропадает блокировка?
    Потому что масло - не газ, и наверняка работа brass mass рассчитана что масло будет заполнять определённый объём под определённым давлением. Если "спускает" крышка между азотным и масляным объёмами, то увеличивается объём в котором хлюпается масло => падает давление => упавшего давления может не хватать для создания усилия сдвига brass mass.
    Если же масло в рабочем объём в свободном состоянии амморта без давления, то... результат тот же -> в объёму для чистого масла добавляется объём где ранее был азот => давление падает... ну и так далее.

    P.S. Это всё мои догадки и теории ибо за $230 жалко было курочить амморт

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 18.12.2009, 14:25
  2. Эпик Марафон 2006 - СНЯТ С ПРОДАЖИ
    от Leonix в разделе Велосипеды
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 15.09.2009, 22:33

Метки этой темы