Это ты так шутишь????? Друг возьми заправило по возможности перепроверять всю полезную для тебя информацию. Если тебе кто-то что-либо посоветовал не поленись поинтересоваться откуда у этого совета "ноги растут" (ссылка на первоисточник), и пробовал ли этот советчик на "себе", то что рекомендует другим. Шутки ради можно порекомендовать смазать роторы маслом или консистентной смазкой, скрип должен пропасть вместе с тормозами
. А если серьёзно задай свой вопрос здесь: http://forum.velomania.ru/showthread...63947&page=103
Вопрос: Какую смазку использовать для внутренностей (механизма) манетки?
Последний раз редактировалось Ardein; 01.04.2013 в 17:00.
"Катали мы ваше солнце" © Е. Лукин
Прочитал тут тему Нашел классную смазку!, которая, к сожалению, скатилось во флейм про литол. Ну и вопрос появился:
Подходит ли морская смазка (OKS 403) для велосипеда?
А именно - втулки, каретка, рулевая, педали. Живу в Петербурге, у нас тут дождливо, поэтому актуальность водооталкивающих смазок очень высока. Нет ли противопоказаний? Проблем? Намного ли эффективнее профильные смазки? У кого-нибудь есть опыт использования подобного?
________
Кросс-туринг - туристические путешествия на небольшой скорости в условиях кросс-кантри.
а как предполагается смазывать? разбор манетки - секас тот еще. разве что снять крышку и пшикнуть внутрь силиконкой
---------- Добавлено в 02:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:24 ----------
DeniDoman, в минусовые температуры подобные смазки замерзают. в остальном вроде нормально
Сразу видно сексуально озабоченного. Чо там сложного?
Крышку снял, в бензине прополоскал, шмат солидола вмазал пальцем. Крышку одел.
Солидол - лучший выбор для экономных пацанов.
Смазка МС-70 (ГОСТ 9762-76) — маловязкое нефтяное масло, загущенное стеаратами бария и алюминия, а также церезином; содержит вязкостную присадку. Основные эксплуатационные характеристики смазки МС-70: высокие водостойкость, консервационные свойства и морозостойкость; обеспечивает периодическую работу механизмов в течение 10 лет. Работоспособна при температуре -45…+65°С, в мощных механизмах — от -50°С.
Область применения смазки МС-70
Используется в подшипниках качения и скольжения, непосредственно соприкасающихся с морской водой.
Также
МУС-3А
М3
Профильные для чего? Были бы "морские смазки" эффективнее - литолов бы не было.
Нет. Маж.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)