Привет! А можно, несколько вопросов? Я так понял что после примерно 8000 км. заклёпки на Lefty чувствуют себя прекрасно и им ничего? Какой у Вас был стиль езды за эти восемь тысяч, только асфальтовая дорога, может грунтовые? Как после такого пробега выглядит ремень и с ним что-нибудь стало, он (ремень) хоть как-то износился, это видно визуально? И через сколько Вы примерно думаете его поменять при своём стиле езды? Что с планетаркой? Вы её обслуживали? Если да, то как? Её промывали в масле как советует Shimano, смазывали и как она работает после такого пробега? Спасибо.
Почему-то мало кто написал, что с тормозами Magura MT2, и как их прокачать? Я так понял, что вы прокачивали Shimano, так вот, там есть такая операция, когда Вы меняете масло, Вы аккуратно постукиваите по гидролинии, чтобы убрать воздух с внутренней поверхности гидролинии, как быть тут, когда все гидролинии в раме и в Lefty, я не знаю, да ещё это крышка на пластиковых болтиках, я бы на Вашем месте поменял, я свои сразу заменил на trp spyke, а тормозные ручки поставил litepro, понятно новые рубашки и тросики, что имею, растянулся тросик, открутил один болтик, вынул старый вставил новый всё.
Визуально они те же. Писал же кто то, нагрузки на клёпки не на смещение или разрыв, при торможении прижимает к трубе.
95% асфальт, но если грунт, я не слезаю. Я съезжаю с высоких поребриков(напимер 25см, с переносом веса тела). Ниоткуда не прыгал.
Фото прилагаю, надеюсь, там что то видно, видимого износа на ремне нет. По поводу замены, я сказал себе, куплю ремень после 10к, если далеко поеду, буду с собой брать.
При долгом вкручивании что то перескакивает во втулке, с кратковременной потерей мемента, на четвёртой передаче, возможно подрегулировать надо. Ничего со втулкой не делал.
Я люблю гидравлику, за мощь, механика мне не покатит. Тормоза меня устраивают всем, кроме пожалуй нежности своей.20200217_150440.jpg20200217_150458.jpg
Ход у него должен быть строго только один вращение вперёд и назад без биений - это строго, ну раз так (есть съёмник) и Вы умеете снимать ещё лучше, снимайте. Когда будете ставить помните, что "осаживать" запресовывать подшипник нужно по кольцу по которому он будет "сидеть" во втулке, это называется оправка, труба (как вариант) её диаметр должен соответствовать внешнему диаметру (внешнему кольцу) прессуемого подшипника, думаю что знаете, но все равно напишу, посадочное место должно быть абсолютно чистое.
Последний раз редактировалось Алекс Ом; 15.02.2020 в 14:00.
Люфт "ушел", поздравляю, поэтому мой самый первый пост, был о том, что болт сначала нужно ослабить, а потом затянуть, такое бывает, я перед каждым выездом смотрю люфты на байке на котором еду, переднее и заднее колесо, рулевая и каретка, просто хорошая практика для меня, спасибо, всего самого наилучшего.
Привет всем! На днях стал обладателем космического корабля bad boy 1. Велосипед пришлось брать уже собранный в триал-спорте, в коробке его нив одном магазине Москвы не нашёл. Ремень натянут правильно, проверял приложением, даёт честные 50 Гц. Сегодня вкатил первую двадцатку до работы и обратно. Смущает вот какая вещь. На 5 передаче и выше все бесшумно, а вот на 4 чувствую не то легкий шум, не то едва заметную вибрацию в педалях. Не понимаю, так и должно быть, или везти в магазин разбираться?
Не знал, что они в коробках бывают. Их же по много не возят. Один притащили и собрали.
Не очень ясно, что за шум. Попробуйте перевернуть, покрутить педали и записать звук. Шумы присутствуют, но они не постоянны. У меня, например, сразу после прекращения подачи момента, только на пятой, тоже звук во втулке, кратковременный.
З.Ы. Поздравляю с покупкой!!
Последний раз редактировалось mmaerov; 18.02.2020 в 23:46.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)