Stels-фэтбайк Клуб

[Bikeuser]

не бывает, тем более овальной

Да, я только 30Т видел в продаже.

---------- Добавлено в 10:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:07 ----------

Две цепи-то зачем?



А дырки 64bcd есть?

Нет только 104bcd. На месте дырок 64bcd плоская шлифовка. Да можно было бы и шатуны с пауком отстарой модели стелса найти, там же тройник был. Но мне уже не нужно, хватает 11-32 кассеты и овальной 32Т спереди. Это я рассуждаю про альтернативу больших звезд на кассета со стоковым переключателем ацера 8ск.
Две цепи - ну так 22 и 36 разницу большую имеют. Хотя ведь на тройнике хватает одной цепи и переклюка... Тогда еще лучше - оставить одну цепь и вообще рукой переставлять её при необходимости (асфальт не асфальт, сухо или грязно, рельеф). Одна звезда не так уж много весит.

[D'Artagnan]

хватает 11-32 кассеты и овальной 32Т спереди

Это зимой, по сугробам?

[Товарищ Сухов]

хватает 11-32 кассеты и овальной 32Т спереди.

Это зимой, по сугробам?

Это вообще никуда...

Ибо

звезду 30т и кассету 11-40. Не панацея, но хоть что-то

[D'Artagnan]

И иметь две цепи, ставить их фиксированно по потребностям выезда: или на меньшую звезду, или на большую.

Две цепи-то зачем?

может быть можно и две звезды навесить на паучок

А дырки 64bcd есть?

[uncle sergio]

Читаю, офигеваю. Убрать тройник, дающий нужный диапазон и потом лепить кассеты-сковородки.
Левой уже разучились?
Чего его убирать, перпер. Намотается туда говна, оно и на ролики и на цепи будет. Результат один.

[dimitrii73]

Убрать тройник, дающий нужный диапазон и потом лепить кассеты-сковородки.
Левой уже разучились?

Позволяет ставить резину пошире, и это едва ли не главная причина.

[Loewa]

Позволяет ставить резину пошире, и это едва ли не главная причина.

а никто ине задумывается даже, зачем интеграшки в обиход вошли и почему в фэтбайках такой скачок вместимости... и почему у некоторых куфактор уменьшился

[Bikeuser]

удалено

[bandito]

То что творится сзади в районе кареточного узла ни в какое сравнение не идет с загрязнением ЗАДНЕГО переключателя. По снегу может и ничего, но по грязи - это очень заметно. Поэтому передний переклюк и убран, как мне кажется. А сами две звезды спереди, для перекидывания РУКАМИ я бы оставил. В паре с задней небольшой 8ск кассетой и недлинным переклюком - это мне было бы удобней, чем сковорода на 46 сзади с длиннющим переклюком чуть не у обода.
Но разработчики для аризоны трансмиссию придумывают, или для калифорнии. Не для нас в общем.

Ну вот откуда такая уверенность? Ездят люди и с 50 сзади. По говна ездят. Но пинать на маркетологов и разработчиков, любимое занятие половины веломании. Пинать с дивана.

[Marko Polo]

И летом по деревенским грунтовкам тоже отлично пойдет.

Норм аморт вилку на такой жести никакой ригид не заменит. Ездить можно (я на гревеле проезжал подобное не раз), но радости маловато. Насколько я читал тему, даже фэт при всех его жир баллонах, на ригиде крупную жесть отнюдь не шоколадно отрабатывает.

Непонятно, зачем собирать под такое плюсовый ригид, если уже есть хардтейл с вилкой, который справится с подобным гораздо лучше