|
|
я вообще то один с великом вожусь, одной рукой зажал тормоз, второй 6гранником кручу болт, вопрос : чем держать???? а говорите самонастраивающиеся.Сообщение от Slav-on
И на моих ауригах колодки неравномерно отходят от диска. я их на просвет выставляю, вращая колесо чтоб зацепов не было. Вот вам и самонастраиваюшиеся... а по работе нареканий нет, и усилие дозируецца, и схватывает когда надо намертво. в принципе мне хватает. за свои деньги нормальные тормоза
...я буду долго гнать велосипед....
Раскрутил калипер, нажал и зафиксировал (хоть веревкой) тормозную ручку, закрутил калипер. Какие проблемы?
ваш метод - говно. есть только один верный - на просвет, подсовывая щупы для замера зазора. Поршни редко ходят абсолютно одинаково, а при затяжке калипер всёравно уползёт. Одна из причин почему не люблю авид.
Birdshell, блин... да такой "веер" стоит как три комплекта Авид Джуси 3 или Тектро :p
Ravil-Lwowski
а колодки те что шимановские, они случаем не из резины?
и я в этой теме писал о колодках фирмы фибракс (британия) купленные на ебее
а болты эти закручивать надо с постепенной затяжкой каждого - так делаю нечего не сползает
nikita2017, Нет, пыль на ощупь как цементная.
купил передний такой тормоз за 300 руб, за свои деньги просто а***нен, после ихней механики поставил и забыл, тормозят отлично
Всю тему не осилил - многа букаф (С) ПодонкеЪ
Мой опыт по Тектре Ауриге Комп:
ПОсле покупки примерно через 100-150 км ощутил упоминавшееся здесь неоднократно "бульканье" и вибрацию на раме. Регулировал положение калиперов - все без толку.
Спасает следующий способ - включаю самую низкую передачу, зажимаю один из тормозов и в таком состоянии катаю до полного пропадания бульканья и вибрации - минут 5-7 выходит, потом то же самое делаю со вторым тормозом
ИМХО все дело в колодках - при не интенсивном торможении они, скорее всего, имеют свойство цеплять на себя всякую пакость с дороги, которая с колодок вытравляется только значительным нагревом...
Это только предположение, но на практике этот прием помогает...
ЗЫ: Однажды таким образом прочищал тормоза. чем поверг в шок местных вело-фетишистов - такого они ещё не слышали!
ЗЗЫ: После вышеописанной операции заблокировать любое колесо по выбору и улететь через руль не составляет особого труда - один палец на ручке - и вот оно - оппа! Привет - земля!
sh-wolf,бульканье решается куда проще... покупкой тормозных роторов. Все пропадает и появляется мощь! Но однозначно даже со стоковыми досками гидравлика Тектро рвет в тряпки любую механику и Вбряки... Хотя велосипед быстрей от этого точно не едет.
Скажите, а отдельно гидролинию к Auriga можно купить? И взаимозаменяемы ли гидролинии для переда и зада?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
