свежее видео ДТП с велосипедистом

[АлександрМ]

Поэтому тупо досконально соблюдать ПДД уже многократно лучше и безопасней, чем не соблюдать его. Лучше, конечно, еще и голову включать, так как не все ситуации охвачены правилами и иногда безопасней нарушить правила, чем им следовать.

Согласен. ПДД и Здравый смысл решают большинство проблем.

Да. Байкеры, в частности, которые по зебрам шпарят в надежде, что их заметят и им уступят.

На оживлённой проезжей части делать это - самоубийство. Пешком хоть отойти назад можно, а на байке только вперёд.
Хотя, вот уж действительно, как в обсуждаемом видео, если не смотреть по сторонам, один фиг собьют. И пофиг, пешком или на веле.
На оживлённой всегда перехожу пешком, а когда дорога более менее свободна, достаточно проглядывается, тогда можно и без пешеходного перехода её пересечь. Только тсссс.
Нерегулируемые пешеходные переходы вообще надо запретить. И Все переделать в регулируемые... по кнопке. Это же так удобно. Если много пешеходов - светофор работает в обычном режиме - по интервалам. А если пешеходов нет, то и машины едут свободно. А на нерегулируемом - лотерея: пойдёт пешеход или побежит.

---------- Добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:34 ----------

Это все равно, что проезжать мимо выезда из двора и видеть там стоящую машину с поворотником. Водитель едет по главной и думает, что та ему уступит, так как по правилам и здравому смыслу она должна так сделать. А она выкатывается. И бум. И как с этим бороться? Тормозить перед каждой аркой, каждым выездом, каждой второстепенной дорогой до 20 км/ч на случай, если оттуда кто-то вылетит в нарушение?

Если не можешь контролировать ситуацию - да, тормозить. Если плохой обзор - тормозить. Или мы на великах тоже надеемся и едем как можно ближе к припаркованным машинам? Авось не откроет никто дверь перед нами. Так что ли? Лучше перебдеть, чем торопиться и в итоге опоздать. В правовой стране, где законы чтят и исполняют может и можно было бы надеяться на сознательность участников дорожного жвижения. Хотя, везде есть "избранные". Лучше самому всегда бдеть. Конечно понимаю, что сидя в машине, весь окружённый металом и с, дай бог, работающими подушками безопасности, опасности не кажутся такими страшными.
Но, байкер/пешеход бдеть обязаны, по умолчанию. Железо, железом, а жизнь дороже.

[SpaceCow]

Допустим ситуацию: ограничение скорости 30, все ряды идут 80 и выше. Если поехать по правилам 30, то это увеличит вероятность аварии, исходя из правила(не ПДД), что самое оптимальное движение - движение со скоростью потока.

Это спорно и зависит от ситуации. Ограничение 30 там не на пустом месте взялось (хотя это и не исключено) и, двигаясь со скоростью потока, можно на собственной шкуре выяснить причину. И заодно еще других таких же собрать. По сути, такая ситуация - массовое нарушение, вероятно, провоцирующее аварии. И чтобы эту ситуацию исправить, надо как раз прекратить нарушать.

Причем объективно оценить ситуацию с первого раза обычно сложно. Если постоянно ездишь по одному маршруту, можно знать, что ограничение там висит безосновательно и ошибочно. А когда в первый раз оказался где-то и вдруг соседи по потоку превышают - совершенно не факт, что надо следовать их примеру. Может, они все долбодятлы

неплохой вариант - посигналить, если видишь, что человек явно выкатывается под машину

Согласен, но не всегда есть время и возможность. Иногда, например, на выезде тупят до последнего, потом в последний момент решают, что успевают, и выскакивают. Недавно так чуть в тачку не впаялся - стояла на развороте, боялась-боялась, потом решила что я все-таки медленно еду и развернулась перед самым колесом. Причем сделала это так стремительно, что сигналить и орать можно было уже только пост-фактум, в процессе экстренного торможения

---------- Добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:48 ----------

Если не можешь контролировать ситуацию - да, тормозить.

Так как ее контролировать в ситуации с нерегулируемым перекрестком (выезд из двора, второстепенная дорога)? Ты едешь по главной, кто-то приближается или уже стоит на второстепенной. Он должен тебе уступить и по правилам, и по логике. И, вроде как, уступает. Но ведь может в последний момент и рвануть. Не будешь же проезжать каждый такой перекресток на скорости 10 км/ч?

Аналогично со светофорами, кстати. Всегда есть риск, что кто-то пролетит на красный.

[АлександрМ]

Так как ее контролировать в ситуации с нерегулируемым перекрестком (выезд из двора, второстепенная дорога)? Ты едешь по главной, кто-то приближается или уже стоит на второстепенной. Он должен тебе уступить и по правилам, и по логике. И, вроде как, уступает. Но ведь может в последний момент и рвануть. Не будешь же проезжать каждый такой перекресток на скорости 10 км/ч?

Контролировать именно следя за ситуацией. Вы же видете как он подъезжает к перекрёстку, притормаживает ли. Вы уже контролируете ситуацию. Просто не надо тормозить там где не надо. Надо держать темп, а то действительно по приближающейся машине порой трудно определить, пропускают тебя или просто едут не спеша. Ездить надо быстро (по правилам), но с оглядкой на ситуацию.
Когда машина едет быстро, специально под неё вряд ли полезут, а когда ни то ни сё, то и возникают ситуации "успею-не успею". По правилам, да, должны вас пропустить, но если вы ещё далеко, ведь вполне можно успеть выехать. Конечно делать это надо заранее, а не перед самым носом. И всё же контролируя ситуацию вы делаете всё что от вас зависит чтобы не допустить ДТП. А уж остальное зависит от других участников движения. Сколько подстав на дороге? Если пешеход "тусит" у края полосы по которой вы едете - лучше снизить скорость так, чтобы даже если он прыгнет под машину можно было не сильно на него наехать. Так, чуть чуть помять, чтобы не повадно было. Ну и видеорегистратор в помощ.

---------- Добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:10 ----------

Аналогично со светофорами, кстати. Всегда есть риск, что кто-то пролетит на красный.

И тут работает правило "два Д". Если один нарушил, второй может бдеть и избежать ДТП. Если все два, оба плюют на правила и мозг не работает здравый смысл, то ДТП избежать очень сложно. Ну и про красный. С недавних пор (насмотрелся аварий с пешеходами на ютубе) даже переходя на зелёный по зебре смотрю во все стороны. Ибо бдю.

[Козлик]

на видео я
[COLOR="Silver"]

[Fox666]

на видео я

чем дело то закончилось?

[АлександрМ]

на видео я

Ну вот не поверю что не специально. Объехал вроде нормально и прижал. Надо было машинке с регистратором догнать, чтобы номера хотя бы записать, а так не найдёшь ведь.
И предлагаю любые движения в сторону пешехода/велосипедиста прировнять к попытке убийства. Как это иначе назвать слов не нахожу. И предлагаю по аналогии с биатлонистами, возить с собой ружьё бронебойное со снотворным вместо гидратора . Усыпил и пинаешь.

[Козлик]

водила уехал,я вызвал гаи, его так и не нашли, я целый, заменил слегка погнутый руль. Дело было в позапрошлом году.

---------- Добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:00 ----------

специально,я не сомневаюсь, он издалека сигналил, типа наказал

[|CBD|]

Козлик, вы с товарищем ехали параллельно друг другу или друг за другом? Если первое, то ты нарушил, учитывая что тебя еще и предупреждали сигналом, так ты вдвойне не прав. Дальше уже повезло нарваться на барана-водителя. Ситуацию то кто в итоге спровоцировал?

[Козлик]

ехали не в ряд, я чуть левее и чуть сзади, что нарушил знаю, однако не далеко от обочины.Я по началу не обратил внимания на сигнал, думал там места на дороге завались, сигналят не мне, водилы, они же нервные, все время чёто сигналят, то потом уже дошло, что я ему чем-то не угодил. Спровоцировал ли я его? хз, дорога была пустая,я ехал спокойно, тем более с с племянником, ему на тот момент ~ 13-14лет,потому собственно и не в ряд, чтобы прикрыть от тех, кто впритирку обгоняет, так что максимально скромно, на всех светофорах стоим, никого не подрезаем...

[АлександрМ]

На видео видно что велосипедисты едут не вряд. Так же видно что по левой полосе едет авто, не слишком быстро. Так не быстро что второй водятел жутко нерничает что правую полосу занимают велосипедисты и не дают ему обогнать авто справа. Вот и вся ситуация. Я "своих" тоже всегда прикрываю, еду как минимум на метр левее, по ситуации, чтобы и самому если что немного подвинуться. Если этого не делать, то такие вот автогонщики проносяться в полуметре от тебя и им пофиг что велосипед может вильнуть и попасть на траекторию их движения. А уж таранить велосипедиста - это использование транспортного средства как оружие. А самосуд у нас никто не разрешал, если что. С таким же успехом можно БелАЗ купить и всех давить на дороге, мол они мне мешают.