Они все вроде бы без насоса. Гидра притягивается к держателю с обратной стороны гориллы пластиковым хамутом
Они все вроде бы без насоса. Гидра притягивается к держателю с обратной стороны гориллы пластиковым хамутом
Kiril93, на счет насоса понятно, спасибо. но копеечный хамут или стяжку пожалеть, не положить... вот тебе и Швейцария
---------- Добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:08 ----------
а масла Супергисс никто не продаст? кубиков 120?
Народ, есть вопрос про вилку ЕХМ 150. Новая, непритертая. При открытой компрессии во время сжатия вилки раздается легкий постукивающий звук. Если компрессию закрыть, все тихо. Регулировки работают.
Это вообще нормально, может, ей надо притереться, или что-то не в порядке?
Даже вопрос так не стоит - Отдавать сыр или нет...
LCII или Twin shot?
LCII работает тихо. Может масла недолили? У моей кстати было сухо в воздушной камере, добавлял ихней supergliss.
---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:52 ----------
Если буду в Москве - могу продать, у меня литр с БК. Возможно буду на днях или на выходных.
Ага, спасибо за инфу.
Вилка с ЛЦ2. Звук - не уверен, что есть при езде, вилка-то не моя еще. При страгивании из самого верхнего положения проявляется. Вилка на байке, жамкаешь руль руками - и вот оно. Если закрутить компрессию, все тихо. Если открутить немного - звучит.
Даже вопрос так не стоит - Отдавать сыр или нет...
Всем привет.
Жду пока приедет моя вилочка, а пока прочитав тему озаботился выбором масла для смазки. Нашел ссылку на технические параметры масел Supergliss K http://motorex-russia.ru/docs/tech/s...RGLISS%20K.pdf Думаю не составит большого труда найти аналог масла 100К с классом вязкости по ISO равным 100, если не получиться оригинальное купить. И еще, ДТ Свисс рекомендует лить свой швейцарский моторекс (масло для направляющих), как и Ситроен рекомендует лить тотал в двигатель японского СИ-Кроссэра
п.с. при беглом просмотре интернетов уже нашел масло для направляющих FUCH RENEP C100, Total DROSERA MS100, да хоть ТНК МНС 100. К примеру в линейке FUCH также присутствует масло с кинематической вязкостью 100, что нам и требуется. Параметры вязкостей при 40 и 100 градусах цельсия практически полностью совпадают с Моторексом http://www.fuchs-oil.ru/upload/ibloc...mlkow%20ru.pdf Вывод простой, необходимо найти в свободной продаже любое качественное масло для направляющих именно с индексом 100, с индексом 68 брать не следует, так как оно более жидкое и применять его рекомендуется для горизонтальных направляющих.
Последний раз редактировалось M_P_S; 26.02.2013 в 10:10.
Как у бельгийцев эти комплекты появятся в стоке - закажу себе. 2200 - это круто, конечно
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)