Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Последний раз редактировалось peayq; 04.04.2024 в 22:45. Причина: обновлено
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
По поводу антикора рам в теме. Катаю на LR почти каждый день. Буду ездить всю зиму. После поездки дома иногда вынимаю подсидел из трубы. Чтобы изнутри рама вентилировалась. Так же в месте стыка трубы подсидельной и подсидела надет кусок камеры, чтобы в этом месте не скапливалась грязь. Антикор не делал. Второй байк Ragley Blue Pig 7 лет ему. Без антикора. Так же езда зимой. Правда кусок камеры только последние несколько лет стал одевать. Да, труба изнутри не идеальна была за 7 лет. Дрель, шпилька подлинее, на конце ее полоски из шлифовального листа, чтобы получилась как бы «звездочка» (можно сразу купить шлифовальную везду). 10 минут поступательных движений внутри трубы и все ок, можно дальше еще лет 7 ездить. Какие антикоры и главное зачем не понятно.
Последний раз редактировалось Тайлер; 13.11.2020 в 12:01.
Tsitramon, у меня в разное время было штук 8 bb7 из разных источников, сейчас осталось меньше. Отличить Китай от родных я никогда не мог, ни по работе, ни по виду.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Поддержу. Купил на али копии вв-7 на зиму, поскольку shimano xt каждую зиму текли. Да так они на велике и остались. Тормозят выше всяких похвал. Третья зима пойдет.
Свои рамы хромолевые сразу перед сборкой обработал восковым мовилем и каретках отверстия просверлил. Считаю, споры тут просто прикрывают собственную лень. Если трубы особо не ржавеют, то швы изнутри, при постоянном наличии воды, ржавеют активно да и каретке в воде бултыхаться не на пользу , а вот далее необходимость обработки личное дело каждого.
Есть такой человек как Борода, туризмом занимается, вот он как раз много тормозов перебрал и остановился на trp. Кстати, китайские bb5 отличить практически невозможно от оригинала, но вот лопаются алишные частенько от усилий излишних.так что дешёвый китайский порошек из глины и металлической крошки как материал для активного отдыха и затяжного тура явно не лучший варик
Последний раз редактировалось Sonarnok; 13.11.2020 в 14:21.
Я тоже года три назад перешёл под знамя trp и не жалею.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
peayq, Благодарю, при случае закажу на опыты.
А вот ещё точка зрения, достаточно аргументированная...
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7422875
Последний раз редактировалось Tsitramon; 13.11.2020 в 20:09.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)