E-bike club! все об электрических велосипедах

[craz]

никак не может сформулировать все преимущества самосборов на китайских комплектующих, видимо потому, что кроме значительно более низкой цены - их и нет.

Я всё же надеюсь, что на Али встречаются комплекты с хорошими алгоритмами ассистов. Только вот как узнать это, не покупать же всё подряд.
Недавно узнал, оказывается бывают асисты с порогами НЕ мощности, а скорости! Хотя так же пишут эко, мид, повер и т.п. Так вот купишь такое хавно и куда его потом?

[zl0y]

craz, контроллеры серии KT были неплохи. PAS там работает хорошо.

[Cyborg]

Cyborg, прекрасно, что наткнулись. Это кладезь информации о электротехники. Присоединяйтесь к сообществу электробайкеров, мы рады всем новичкам

Спасибо за приглашение, но нет))
Я уже писал, что электро-мопеды меня не интересуют.
Я купил себе e-mtb и использую его по назначению на все 100%

[kostya4u]

Спасибо за приглашение, но нет))
Я уже писал, что электро-мопеды меня не интересуют.
Я купил себе e-mtb и использую его по назначению на все 100%

Какой реальный запас заряда для гор?

[zl0y]

Cyborg, у большинства есть тяга к постоянному совершенствованию, вдруг потом 250 ватт не будет уже хватать и привет е-мопед

---------- Добавлено в 09:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:35 ----------

kostya4u, я думаю, что для крутых гор он будет работать на пределе. Батарейка там около 500 ватт*час - т.е. примерно 2 часа езды на максимальной скорости 25 км/ч. Но это приблизительно, т.к. 250 это номинал, может выдавать чуть больше. Тут другой вопрос - как быстро оно перегреется при такой эксплуатации и зависит ли выбранная передача на RPM двигателя. Он выдает 25 кмч на всех звездах или только на крайних?

[craz]

Cyborg, у большинства есть тяга к постоянному совершенствованию, вдруг потом 250 ватт не будет уже хватать и привет е-мопед ...

Пока удельная емкость акков не повысится минимум в три раза, пустая затея. Только если для "погонять" на 20 км и вау-эфекта для дворовых пацанов и пенсов.

[zl0y]

craz, в 3 раза от чего? 15-20Ah достаточно, что бы "погонять" и не 20 км.

[craz]

craz, в 3 раза от чего? 15-20Ah достаточно, что бы "погонять" и не 20 км.

Щас объясню. А вот мне надо 40 км, ты что на это ответишь? Что акка на 30-40 Ач достаточно, , чтобы "погонять"? И т.д.? Понял да?

Я с асистом на акке 8 ач проезжаю 100 км, 27 ограничение. Согласись, что ехать на эл. мопеде с такой скоростью глупо, минимум 40. Вот и прикинь, какой должен быть акк при отсутствии кручения педалей, при скорости в 1.5 раза большей и при весе гораздо большем.
Поэтому и пишу

Пока удельная емкость акков не повысится минимум в три раза, пустая затея. Только если для "погонять" на 20 км и вау-эфекта для дворовых пацанов и пенсов.

Ну а о цене и невозможности хранения в квартире, я уж не пишу.

[zl0y]

огласись, что ехать на эл. мопеде с такой скоростью глупо, минимум 40

Я не говорю о электромопедах, беру лайтовый конфиг 25-30кг на базе велосипеда. Для мангалов там другие мощности и емкости, там все начинается от 100+ км без педалей.

Тут важно понимать, что при строительстве электробайка должна быть золотая середина между емкостью и весом батареи. Чрезмерно тяжелая батарейка не прибавит пробега, а будет возить сама себя. А при разряде вообще придется ее возить на педалях. Поэтому каждый делает свой конфиг, исходя из своих потребностей и особенностей езды. И спорить тут не о чем. Насчет ценника согласен, пока это дорого, но вариантов строительства все больше и больше с каждым годом.

[craz]

Тут важно понимать, что при строительстве электробайка должна быть золотая середина между емкостью и весом батареи. Чрезмерно тяжелая батарейка не прибавит пробега, а будет возить сама себя.

Так я тебе об этом и толкую. От сюда и вывод, нынешняя уд. ём. слишком мала. Щас мой вел 19 кг весит, а если без асиста, ещё +15 кг. И это при той же скорости. И дело не только в весе, куда эти акки пихать то? На сколько это дороже?
Всё это на столько очевидно, спорить тут не о чем.
Короче, ждем новых супер-ёмких серийных акков от наших западных партнеров.