адаптер под быстросъемный SKS - во
адаптер под быстросъемный SKS - во
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
ребят ну ппосоветуйте крылья на аваланч (27,5, 2,1)? среднестатистические и популярные. очень буду благодарен
Видимо, аваланч уже не очень популярен) И, нам придется самим, по картинкам изучать, какие у него крепления под крылья есть? Ладно, на задних дропах дырки под усы вижу. В горилле вилки, и в перемычках задней вилки, дырки, под классические полноразмерные, есть?
Какие крылья желаемы - полноразмер, или обрубки?
Последний раз редактировалось Offroadster; 23.11.2017 в 23:29.
СКС шок блейд + икс блейд на 29
Защищает как любые обрубки - выше пояса)) Спина чистая, в морду лица не летит.
Имхо, крепление заднего ремешком слабовато, приходится поправлять-подтягивать чаще, чем хотелось бы.
Но это лучше, чем ничего, и если хочется быстросъемного и лень колхозить полноразмерные.
Если полноразмерные - сзади в обоих перемычках дырки, в треугольнике - дырки с резьбой; спереди - дырка с резьбой в горилле. То есть поставить можно, спереди на ноги вилки - хомутики, к ним уже стойки крыльев. Но зазоры небольшие, кмк, сзади - около сантиметра. Если по грязи лазить...
Последний раз редактировалось Nowhere Man; 24.11.2017 в 11:41.
Гораздо хуже. Фактически, защищают лишь, переднее - то, что у райдера выше пояса, заднее - задницу (если это то крыло, с которым , либо задницу и выше, если задний обрубок длиннее нормы. Но хорошее пластиковое крыло, любое, хоть длинный обрубок, хоть полноразмерное, не должно создавать проблем в лифте: оно упруго-гибкое, ему все равно, если его мять.
Проблема грязи с полноразмерными возникает лишь при езде по густой грязи, и если ехать там долго. Но зимой есть еще проблема намерзания снегольда под полноразмерными крыльями: намерзает только при езде по свежему снегопаду вперемешку с мокрой ПЧ. Намерзший лед колеса не заклинит, но намерзнуть может вплотную к шине, будет чуть-чуть (почти неощутимо) тереть по шине, но при въезде в рыхлый снег с таким обмерзшим крылом, колесо начнет фонтанировать рыхлым снегом обильно и во все стороны))
Самая большая проблема установки полноразмерных у вас видна с креплением усов переднего крыла на штаны передней вилки. Самое простое - купить монтажные хомуты, и завести усы на них.
К полноразмерному переднему еще желательно сколхозить брызговик, по вкусу. Нужен он, или нет, выбирайте сами: без брызговика ноги бывают чище, но зато уделана грязью нижняя часть рамы, каретка и система. С брызговиком велосипед чистый, но, если брызговик не огромный, на скорости часть жидкой грязи отскакивает от него, разлетаясь по бокам, в том числе попадает на ботинки.
спасибо за столь расширенный ответ.
я перевожу велик в машине. для этого приходится снимать переднее колесо.
как я понимаю полноразмерное переднее крыло быстр оне снимешь и оно может мешать размещению велика в машине.
ведь полноразмерное переднее крыло много места занимает и его быстро не снимешь?
---------- Добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:04 ----------
спасибо за ответ сдобренный фотками.
и за указание наличие дырок на аваланче.
а зазор между задним колесом и полноразмерным крылом почему нельзя регулировать/увеличивать?
---------- Добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:11 ----------
Offroadster,
Nowhere Man вместо меня указал о дырках в аваланче:
"Если полноразмерные - сзади в обоих перемычках дырки, в треугольнике - дырки с резьбой; спереди - дырка с резьбой в горилле. То есть поставить можно, спереди на ноги вилки - хомутики, к ним уже стойки крыльев. Но зазоры небольшие, кмк, сзади - около сантиметра. Если по грязи лазить..."
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)