Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[colorex]

Абсолютно одинаково тк они одинаковы.
Чтож тогда на шоссерах твоорится по твоему - там шаг 16

[Rajesh]

Здравствуйте приобрёл ригид Gt Traffic Comp посоветуйте какие-нибудь крылья для него? Размер колёс 700*38c.
Нашёл только вот такой комплект: https://www.onlinetrade.ru/catalogue...3-1411169.html
Сейчас стоят слики, но возможно потом поставлю полуслик schwalbe cx comp и с них из-за зацепов по краям будет лететь побольше грязи.
Нормально ли они будут защищать меня и раму? Или стоит лучше сразу взять версию пошире SKS Velo 47 Trekking? Не будут ли они смотреться слишком большими на нынешних сликах шириной 38 мм?

[Chute]

Заметные минусы 11-12 ск - это ценник, заметно меньший ресурс кассет и цепей (и более слабые на разрыв цепи), худшая относительно 9-10ск точность переключения, более длинные лапки переключателей, большая масса кассет (ухудшающая работу подвески). С одной звездой спереди - ещё и более кривой чейнлайн на краях (особенно с 135/142 задней втулкой).
Кстати, была прикольная разработка (впрочем тоже не без недостатков) - это 3-ск планетарная задняя втулка с барабаном под кассету (то есть итогово с всеми преимуществами тройника и небольшой кассеты), но потом эту конструкцию забыли, видимо на ней индустрии много денег было не выдоить из любителей модных штучек.

[Kotofej]

Видел когда-то такую втуль.... экзотика, однако.

[Stgera]

Заметные минусы 11-12 ск - худшая относительно 9-10ск точность переключения,

Вот это неправда.
Точность у шимановской 9-ки - самая фиговая.
У 10-ки лучше гораздо.
А у 11 - еще лучше.

[Heizo]

Заметные минусы 11-12 ск - это ценник, заметно меньший ресурс кассет и цепей (и более слабые на разрыв цепи), худшая относительно 9-10ск точность переключения, более длинные лапки переключателей, большая масса кассет (ухудшающая работу подвески). С одной звездой спереди - ещё и более кривой чейнлайн на краях (особенно с 135/142 задней втулкой).
Кстати, была прикольная разработка (впрочем тоже не без недостатков) - это 3-ск планетарная задняя втулка с барабаном под кассету (то есть итогово с всеми преимуществами тройника и небольшой кассеты), но потом эту конструкцию забыли, видимо на ней индустрии много денег было не выдоить из любителей модных штучек.

Да из любителей модных штучек- планетарок выдоить много не получается

[SEmpOxFF]

заметно меньший ресурс кассет и цепей

лично я этого не заметил.
Хотя я пока мало на 11ск катал, но за это лето никакой разницы в износе с 9ск не было.

[Ouninpohja]

заметно меньший ресурс кассет и цепей

миф

и более слабые на разрыв цепи

пруф

худшая относительно 9-10ск точность переключения

миф. при ровном петухе одинаково

большая масса кассет (ухудшающая работу подвески).

ты этого не почувствуешь

С одной звездой спереди - ещё и более кривой чейнлайн на краях

на самом деле перекосы на сингле меньше, чем на дабле

[AlexPC]

С добрым.

Имею Трек 4500 бородатого года. Хочу сделать небольшой тюнинг.
Что посоветуете поменять? Сам склоняюсь к дисковым тормозам (сейчас V-brake) и другим колесам, хотя в этом уже не силен. Бюджет порядка 20-30 тр.

[CaRB0FoSS]

Хочу сделать небольшой тюнинг. Что посоветуете поменять? Сам склоняюсь к дисковым тормозам (сейчас V-brake) и другим колесам, хотя в этом уже не силен. Бюджет порядка 20-30 тр.

Если протер обода, тогда можно подумать, если не протер то зряшная трата денег, хотя с хотелками бороться сложно они и рациональность стыкуются плохо