"Аэродинамика - для тех кто не умеет строить мощные моторы " Э.Феррари. Т.е. для тех, у кого ножки маломощные, или нет денег на педелик:Сообщение от al_giorno
1675341912540.jpg
|
|
|
|
"Аэродинамика - для тех кто не умеет строить мощные моторы " Э.Феррари. Т.е. для тех, у кого ножки маломощные, или нет денег на педелик:
1675341912540.jpg
Последний раз редактировалось Matrosskin; 02.02.2023 в 19:31.
Продам двухподвес Titan Racing Cypher RS, размер L , СПб
К велосипедам весь этот движ уже перестает иметь отношение и становится индустрией модных игрушек-гаджетов. Хотите с вилочкой, доплатите и купите версию "про", подвеску - про +, и т. д. А это типа разумный выбор цена-качество.
Так где ж он "разумный " то ? Доплатить за ширину резины, потом, чтоб это пофиксить и не страдать что оно не катит - за моторчик. И получить очень тяжёлый ( относительно даже найнера-ХТ, я про ригид и не говорю уже) аппарат для езды по лайтовому КК, где он тому же хардтейлу будет сливать
Продам двухподвес Titan Racing Cypher RS, размер L , СПб
в смысле лайтовый кк? почти все норм. ебайки имеют 3 категорию. гоняй по любому мтб смело. небольшие дропы тоже вполне допустимы. когда под сотку активно наваляеш по лесу, волей неволей задумываешся об этой нечисти
https://www.strava.com/athletes/57351804
Не смотри на его как на велосипед. Человек хочет е-игрушку за свой бюджет, ему продают е-игрушку за его бюджет. Шимано написано, покрышки шипастенькие, карбон, выглядит арэссивно и ок - вот, что покупают. Заверните!
А такие катят? За них разумно доплачивать?
Последний раз редактировалось ЮркЫй; 03.02.2023 в 07:43.
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Только вот время показало, что Коммендаторе был малость того... Неправ...
Я бы не взял себе, т.к концепция мне лично в принципе не понятна: не хочешь выкладываться но хочешь быстро ехать - бери мопед. Но тут хоть какой-то смысл имеется - ехать либо чуть быстрее при тех же усилиях, либо прикладывать меньше усилий при той же скорости. Относительно обычного гревела разница только в весе ( колёса, посадка - одинаковые же), но если на пути нет такого количества подъёмов, что не хватит батареи, или не стоит цель резких коротких ускорений - ну почему нет, раз есть деньги и хочется казаться велосипедистом.
---------- Добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:15 ----------
Просто пластмассовый мир победил. Не можешь победить врага по силе - ограничь в её использованииТолько вот время показало, что Коммендаторе был малость того... Неправ...
Продам двухподвес Titan Racing Cypher RS, размер L , СПб
Каждый день вижу счастливых обладателей индивидуальных поповозок, что часами едут из пригорода в центр на работу утром и обратно...
А вот летом, если есть вариант прохватить грунтами - пуркуа па?
Всё в тренде - занимаемся спортом в современном фитнес-центре, ездим на современном транспорте
Таки да - если ехать 20+ км в один конец, то 40 км в день каждый день - это сильно не для всех.
Знавал одного такого - 25 т км в год, реально 360 дней в году на велосипеде
И это был мтб 29", не шоссер
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Я про этот конкретный ригид. Ну не суётся никто на ригиде на полноценную КК трассу в здравом уме и твёрдой памяти. Проехать неспеша можно конечно. Дропы вообще не вопрос даже на гревеле так то уж, но вот первый же участок с корневым или каменистым ковыряловом вытрясет всё желание ехать дальше. Я проезжал не ригиде Коскиярви ( марафон "без котиков " в ЛО, 80 км) - ну такое себе, больше не хочется. Так у меня вел 10 кг весил, с легкими резиной и покрышками. Тащится через корневые синглы на 18-20 килограммовом аппарате - не знаю. Чувак на педелике ( вот только не помню - ХТ или сосис) бодро уезжал от нас вначале, но к первой трети стух, а во второй половине, после севшей батареи - просто тащился
Продам двухподвес Titan Racing Cypher RS, размер L , СПб
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
