|
|
ребят, пытаюсь понять, на какую втулку заменить сармавтулку заднюю 197мм
хочется безпроблемную, что бы барабан не разваливался, ну и что бы подшипники можно было сменить без гемороя (в сармовтулке без спец инструмента или хитрости зацепное кольцо не снять, а подшипник за ним..) небольшой свободный ход.
смотрю пока на фатлаб, но может что еще посоветуете?
PS: не очень дорогую, ONYX круто, но пока избыточно.
Последний раз редактировалось TrueZurg; 24.08.2016 в 14:04.
Hope Pro 4 197х12
FATLAB 197х12
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
а чо, дт 350 -- совсем плохая втулка?
Угол зацепления после Сармы явно огорчит...
ну тогда I9Сообщение от A.N.
у фатлаба вроде идентичный?
TrueZurg, так, я про ДТ.
Угол зацепления рэтчета великоват ежли по буеракам ковыряться.
Гонять - норм, там некритично.
Но надёжность в мороз даже 18 зубового под вопросом, про прочие 36/54 подавно
На керосине разве что ездить
Смотря какой барабан.
Если обычный - не более 30 кликов, это ж как у НюкПрува.
Если АС - Америкак Классик - как у Американ Классик
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
пока рассматриваю фатлаб, обычный, под 10ск кассету (не хД), выходит примерно 13к рублей. (там же собачки на корпусе, а зацепы на барабане???)
американ классик дороже, 300$ вроде.
После слома сарма втулки, докатывал зиму на ДТ (36 зецепов), сначала не привычный холостой ход, но привык быстро, с морозом до -20 проблем не было никаких, грязезащита оказалась выше чем сармы, катался на родной смазке, которой с завода было предостаточно. Остался доволен.
Сейчас так же катаюсь на ДТ, доволен всем кроме резкого металлического звона, который издают рэтчеты при резком ускорении.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
