Была аналогичная мысль, но из-за непоняток с контролем кол-ва вдуваемого герметика, решил отложить до лучших времён.Сообщение от Dmitrii80
|
|
|
|
Была аналогичная мысль, но из-за непоняток с контролем кол-ва вдуваемого герметика, решил отложить до лучших времён.
все это из-за герметика не подходящего под шосс/гревел. Нужен гуще с частицами.
Оттого что вы засыпали в жидкий гермет блестки, в вашем случае сильно не поможет, ибо резина сама по себе тонкая.
Успел взять на чайнике перед санкциями. Сомневаюсь что там паль. Просто эти панарейсери , как и максисы, очень тонкие.
Максис 380гр вообще. Когда пробил слегка максис, герметик новый, прокол очень маленкий был. Только со жгутом держал.
Кстати, если жгут подрезать до адекватной длины он вылетает. Только если прям целый длинный воткнуть, то держит. Сказывается толщина рези.
Почему брал джойс эко? Он без аммиака и не должен портить резину и разьедать обод.
На максисе, чтобы не травила боковина сыпал пудру для ногтей, обычные блестки не спасали.
А тут решил накачать панарейсы и замылить покрышку, после того, как через прокол вышел гермет и офигел, по всей боковине, участками как на пенной вечеринке пенится, хотя пудру тоже добавлял. Но это когда гермет вышел, но не успел высохнуть.
На низком давлении катал мало, но у задней покрышки боковины весьма ушатаней, чем передок.
Передок пока держит и остался на герметике. Задняя задолбала, да ещё с этими жгутами мелкий прокол раздрочился очень сильно.
Вот думаю какой другой взять, да без аммиака, не хочется обода угробить...
---------- Добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:40 ----------
Так он и 2 кг не держит. Начинает держать, под конец, когда покрышка уже почти на ободе. Едешь как по волнам. Гдето меньше килограмма остаточное. Такое только в пляжный песок боковины жевать.
Последний раз редактировалось Gummy bear; 02.08.2023 в 11:47.
жгутом это временно дырку залепить чтобы до дому доехать.
давно бы уже снял покрышку и залил клеем дырку или заплатку поставил если уже большая дырка. Я заливал полиуретановым клеем в два слоя, какой-то обувной клей.
---------- Добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:25 ----------
старый Joe's eco у меня весь вытек через небольшой прокол. Видимо что-то с ним делается. Залил свежий латексный, думаю ничего особо страшного не сделает ободу и резине. Резина уже старая и некоторые боковые шипы уже отсутствуют, под ними видна кевларовая основа. На всякий случай покрыл эти места клеем.
Последний раз редактировалось rrust; 02.08.2023 в 12:42.
rrust, так я и написал, что подготовил поверхность и приклеил латку по инструкции на клейа ктиватор русовик.
Хватило не на долго, гермет полез через неделю или две под латку наружу.
Сейчас переклеил ещё раз, но пока поставил камеру...
И эти просовыватели жгутов так дырку сильно разрывают... Из полмиллиметра в два точно.
Ставил жгут аккуратно, вращяя, чтобы не порвать нити, но всё равно он их рвет.
Шило для жгутиков брал специально для велика тонкий с алика, с тонкими жгутами.
Тут соточку катал, три раза вылетал жгут, пока очень длинный не засунул. Чтобы внутри петля сантиметра на 2 была...
Обувной клей не поднимает герметик? Его же сушить очень долго надо?
Последний раз редактировалось Gummy bear; 02.08.2023 в 12:39.
клеил естественно изнутри, погрел феном заклееное и оставил на ночь, на следующий день собрал колесо бескамерно и поехал кататься.
заплатку разок ставил, но ее пару недель камерой прикатывал.
Последний раз редактировалось rrust; 02.08.2023 в 12:43.
Езжу тоже на Панарейсер слик, задняя покрыха уже подстерта, тонкая и прокалывается регулярно, жгуты не всегда помогают и спустя день могут вылететь. Кстати просовывать жгут в дырку лучше большой канцелярской скрепкой, не используя шило с али.
Изнутри покрышку лучше клеить на автомобильную армированную заплатку, она широкая и ее следует нарезать на квадраты 3х3см. После приклеивания заплатки ее края промазать тем же "цементом". Почти сразу можно ехать на заклееной покрышке. Все держится даже с герметиком.
У меня возник один вопрос, можно ли приклеить ленту изнутри к покрышке по всей длине, чтобы она реже пробивалась?
Клеишь латку на резиновый клей обычный, только покрышку хорошо чистишь и обезжириваешь. Герметик не разъедает резиновый клей, в отличии от клея холодной вулканизации
Автомобильные армированные латки подойдут на 100%, только для тонкой резины их придется разрезать пополам.
Есть просто антипрокольные ленты. Кто пользовался, говорит помогает немного
Последний раз редактировалось Ariec; 04.08.2023 в 11:53.
да, когда клеил заплатку, начал шероховать покрышку и сразу волокна полезли. Они там сразу под тончайшим слоем резины. Так что пришлось просто хорошо отчистить это место чтобы приклеилось с первого раза.
Так то бы не клеил именно заплатку, но дырка показалась сильно большой.
Заплатка была для камеры, длинные разрезы конечно не удержит, на такие лучше клеить армированные заплатки которые не тянутся, или даже сшивать.
За пару лет заплатка скрылась под слоем герметика. Недавно когда чинил покрышку увидел снаружи дырку, перевернул - а там заплатка еле видна.
Новую дырку еле нашел через которую вытек старый герметик, микроразрез в 2мм, просто клеем заклеил, потом залил свежий герметик. Покрышка мокнет кое-где вдоль боковых шипов, подстерлась, но видимо еще пару лет покатается.
[QUOTE=
Ну и отдельно, я не очень понимаю смысл покупать легкие КК-колеса и использовать их с камерами. Это значительно сокращает их возможности.[/QUOTE]
А что не так с камерами?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
