купил ты таймы, и они такими как ты их купил и останутся. беря лyки получаешь лёгкие КК педали ставя рамки по вкусу получаешь отличные АМ педалиСообщение от trial
|
|
|
|
|
купил ты таймы, и они такими как ты их купил и останутся. беря лyки получаешь лёгкие КК педали ставя рамки по вкусу получаешь отличные АМ педали
И если трасса с ковыряловом по колеям и слабонесущим кривым снегоходкам - всё равно пофиг, ибо именно на ботинке шип обмёрзает.
А побрызгать масломесли только с собой возить ещё - если всё плохо, то пешки бывает в сумме более километра (а то и 3...4) + сотни выстёгиваний, чтобы поймать баланс, оттолкнутся от края в неудобицах.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
В таймах тоже есть две секты, XC и MX, вот вы сейчас, кажется, к вторым обратились.
Я вообще, последнее время, стараюсь смотреть на результаты, а не цвет колечек по штоке: пофигу, если хотя бы 5к в год проезжаете со средней больше 20.. то и ок. А жаждущих пересказать маркетинговый бред(не всегда поняв) .. =)
---------- Добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:45 ----------
Надо учиться встегиваться. Первое время в снегу просто не попадал в шип, а это важно сделать точно.
Еще зависит от общей усталости, если упорот, все это сложней. Сейчас приучился встегивать левую ногу первой(как ни странно, правая не так важна), а дальше как-то уже и само попадает: проблема исчезла.
Я думал - я умею за 15-то лет
Бывает снять ногу надо не просто быстро, мгновенно - именно за долю секунды, и без возникновения доп крутящего момента от проворота ступни для выстёгивания.
И потом без поиска и встёгивания - сразу вкрутить, порою только для того, чтобы сделав пару оборотов педалей всего опятьоттолкнуться шестом ото дна
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
А, не, я не с целью поучить, это мой вывод для себя.Я думал - я умею за 15-то лет
Про снять ногу, опять же про себя, встегнутым начинаешь ехать иначе, без этих расчетов на "топнуть", в итоге - быстрее.
ну про два разных типа таймов знаю, и их КК таймы нельзя модифицировать. одно радует, что они используют такие же шипы что и таймы с рамками.И если трасса с ковыряловом по колеям и слабонесущим кривым снегоходкам - всё равно пофиг, ибо именно на ботинке шип обмёрзает.
А побрызгать маслом
в принципе поэтому у меня сейчас на всех велах стоят лооки для унификации и езды в одной обуви на всех, на траилe и АМнике у меня луки + алюминиевые рамки. правда для совсем говномешания оставил тапталки в шкафу.
Да не спорю, контакты много приятнее крутить, когда можно ехать
По малоснежке они у меня стояли до последнего.
Фото ковырялова я ж приводил, там средняя может и менее 10 быть реально, при этом выкладываешься за 20...40 км так, как будто бревет асфальтом на найнере 200 км ехал в темпе
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Ну так это ж хорошо.как будто бревет асфальтом на найнере 200 км ехал в темпе
Тут надо сказать, что у нас как ни крути, в Мск, парковое катание. Да, есть упорки по полям и всякое такое, но рядом идет тропа, а не тропа,так лыжня, так что все наши крутилки на пульсах, это так, "в охоточку".
Вот вам везёёёёёт......
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
может кому пригодится http://www.ebay.com/itm/Fahrrad-Naki...3D272465218764
интересное предложение, как мне кажется.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
