Все о RST

[Евгений Ник]

Кстати вот, можно с f1rst проделать такую штуку, чтобы отказаться от консистентки на башингах без проточки оных - сделать по образу и подобию rockshox и засунуть под пыльники поролоновые колечки из рокшоксовского же ремкомплекта?

Прекрасно делается. Трансмиссионку использую, пропитываю колечки и в штаны немного заливаю.

Слабое место в РСТ - заделка оконцовок штока ребаунда. С новья немного люфтило, за 3 года конкретный стук появился.


Фиксация там за счёт кернения штока в 4-ёх точках. Токарь был недоступен, поэтому сделано из ненужной гайки. Под болтики нарезана резьба М4, затянуты на фиксатор и обрезаны.


Вот так это выглядит в итоге:


В демпфер был залит декстрон, за год сильно почернело:


Вместо декстрона было залито фирменное вилочное масло 2.5W, снизилось динамическое сопротивление на сжатие, лучше стала отрабатывать мелочь.

[Crait]

Прекрасно делается. Трансмиссионку использую, пропитываю колечки и в штаны немного заливаю.

Это именно без проточки? Калечить не хочется.
А как штаны герметизируешь?
Переберу уже её в ближайшее время, до этого просто заглянул, вроде всё в норм, никаких косяков не нашел, забил и катал.

Слабое место в РСТ - заделка оконцовок штока ребаунда. С новья немного люфтило, за 3 года конкретный стук появился.

У меня новая вилка, 16-го года, там всё чуть по другому выполнено, по взрыв-схеме больше Vogue соответствует, чем старому f1rst-у.
И крутилка отскока другая, и крепится по другому, я, помнится, долго не мог сообразить, как разобрать вилку, оказывается, нужно еще головкой с длинной проставкой удерживать шток ребаунда со стороны демпфера, это вот реально мозг выело, пока допер.
Но если сразу знать, то всё просто очень.

Вместо декстрона было залито фирменное вилочное масло 2.5W, снизилось динамическое сопротивление на сжатие, лучше стала отрабатывать мелочь.

Вот что сразу сделал, заменил родной мутный сине-зеленый компот с запахом компота на lhm+, на мелочь не жалуюсь.

[Евгений Ник]

Это именно без проточки?

Без. Верхний бушинг мажется от колечка, нижний - от масла в штанах. Низ правой ноги и так мокреет через крутилку отскока - это по моему у всех рано или поздно. Так что ничего не уплотнял, протираю раз в три дня и всё.

Если не калечить, то это не для тебя) - просверлил маленькую дырочку в штанах между бушами и туда периодически полкубика трасмиссионки. Это чтоб не переворачивать вел. Может поэтому ноги до сих пор в идеале. Или - потому что грязь не убираю с пыльников).

[Crait]

Низ правой ноги и так мокреет через крутилку отскока - это по моему у всех рано или поздно

Кстати да - есть такое, чуть-чуть зелененькой lhm+, цвет характерный, из демпфера.
Через что это травит, удалось установить?

Перевел вилку на масло вчера, вроде норм всё.
Чистить после мазюки конечно еще то удовольствие.

---------- Добавлено 24.04.2017 в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение 20.04.2017 было в 12:33 ----------

Вот не понравилась мне F1RST на жидком масле. Что-то не то, грубоватой стала, как рокшоксы, страгивание сперва вроде норм, а сегодня ступенька сверху, вероятно башинги под жидкое всё-таки плохо подходят.
Вернул на консистентку, выбрал из кучи морскую смазку, motul nautic grease, погуще родной, но особо густой не назвать.
Вот в таком виде вилка понравилась еще больше, чем с нуля, усилие страгивания минимально, никаких ступенек, и lhm+ жиже родного, однако диапазона отскока хватает компенсировать это с головой.
Занятно, но, кмк, чем гуще смазка, тем легче страгивание. Фиговее всего, на мой вкус, на жидкой трансмиссионке.
Что ж, мазюка так мазюка.

[SlavRadio]

Всем привет. Снял штаны у своей вилки для ревизии и мелкого ТО(вел покупал бу осень) оказывается вилка собрана полностью на консистентной смазке. Что посоветуете? Вычистить весь консистент, залить жидкого масла по 5 кубиков, собрать?
В бушингах прорезей нет, будет ли масло поступать до верхних бушингов и так сказать быть там, где ему надо быть.?



---------- Добавлено в 21:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:29 ----------

Кстати в пыльниках/сальниках у меня поролоновые колечки есть и они вроде как пропитаны маслом.

[Евгений Ник]

Отличие в том, что консистент при ТО тяжелее вымыть, а так без разницы.

[SlavRadio]

А что насчет прохождения масла между бушингами? Пройдет или нет?

[Евгений Ник]

А что насчет прохождения масла между бушингами? Пройдет или нет?

При движении- легко.

[Ibragim Sсhors]

Пробег 3000 км.Провел ТО.Заодно распустил вилку на полные 120 мм хода-интересно стало.Оказывается,нормальн ые 100 мм хода можно реализовать только в таком варианте.Примерно 20 мм уходит на сэг и то,что осталось (100 мм)-уже рабочий ход.В общем,покатаю так,посмотрю,что получится.
А так-в принципе,все без нареканий.Масло в штанах чистое,говен и воды нет.На ногах в месте контакта с бушами появился блеск.Притерлось,типо.
Клапан платформы,честно с...зженый мной с конструктива Маниту,всем хорош,кроме одного:резинки жрет-только подавай.Мысль переделать верхушку в МК по типу РокШокс становится уже навязчивой

[Наливаич]

:резинки жрет-только подавай.Мысль

не понял, чем жрет, зачем жрет...

---------- Добавлено в 00:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:07 ----------

хреновые, что не работают на пол-цены?

работают, работают... все в порядке. но, как фокс.