Да, есть. Называется "труба 1,5 метра". Мне таким "составом" откручивали, попшикивая WD-шкой.Сообщение от педали
|
|
|
|
|
Да, есть. Называется "труба 1,5 метра". Мне таким "составом" откручивали, попшикивая WD-шкой.
тут главное шлицы не срезать. А то был у меня такой факап с кареткой Tange Seiki. Прокрутил в итоге съемник и вышел такой аккуратный цилиндр
да и потом всегда можно высверлить и выпилить каретку, по крайней мере холлоутек
ну так и поступил, скорее "выковырял" мощным шилом. Муторно это, ибо нужно очень аккуратно, что бы резьбу в стакане не повредить.
АК74, с одной стороны сталь с другой пластик
проблема в том что они не откручиваются
---------- Добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:42 ----------
Jambozzy, шлицы уже всё, и на съёмнике тоже, с пластиковой стороны я вообще оторвал часть за которую можно ухватится
сейчас жду когда появится знакомый сварщик
---------- Добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:45 ----------
rrust, вот про метод высверливания ещё не слышал
можешь рассказать?
ещё лучше ссылочку с видосиков или картинками
---------- Добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:48 ----------
Jambozzy, прикрутить нельзя было так как менять каретку стал из за сломаного болта в ней, чтобы отнести специалисту по вытаскивания сломаных болтов внутри резьбы,
отличная каретка, много лет круглогодичного использования, крутилась идеально,
только я прикрутил шатуны старыми болтами, решил новые штатные болты сохранить, теперь даже не знаю где они
---------- Добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:56 ----------
пусть эта поучительная история послужит кому-то уроком
Последний раз редактировалось педали; 14.03.2025 в 20:00.
Если закисла каретка SHIMANO BB-UN26 или 55 то замучаешься высверливать ее каленый корпус.
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
В каленом (даже больше- в цементированном, тк корпус является и внешней обоймой подшипника) корпусе картриджа срезать шлицы ой как не просто. Прикручиваешь сьемник к валу винтиком (м8х1) и крути себе полуметровым ключиком. Не забывая про направление. И про силу, что на дне тарелки манной каши
Последний раз редактировалось снежный мамонт; 14.03.2025 в 21:14. Причина: Сарказм
Минотавр и кентавр стырили двутавр
снежный мамонт,
ты пишешь банальные слова которые и так известны,
а как быть если шлицов уже нет и вал я уже спилил, там был сломанный болт и у меня съёмник со своим штырьком не входил
---------- Добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:19 ----------
MEHANIK, каретка Шимано, модель не помню, ей больше 10 лет, круглогодичное использование в любую погоду, зачастую в грязи или реагентах, крутилась идеально
Последний раз редактировалось педали; 14.03.2025 в 21:25.
Продолжим банальности, ударный гайковерт уже советовали? А промышленный фен тоже не помог?
Тогда выламываешь остатки вала и ножовочным полотном выпиливаешь останки катриджа.
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Хочешь банальщины - на чпу фрезерном станке твердосплавной фрезой вырезать чашку
Минотавр и кентавр стырили двутавр
Эту тему просматривают: 24 (пользователей: 0 , гостей: 24)
Ответить с цитированием