Шипованная резина для зимнего катания

[Павел Бородулин]

У SW версии (моей) шипы сравнительно короткие. Как у Хакки.
Долговечность - да.
В лесу можно и без шипов, но пока доедешь до леса по адовому "3d-льду" (с) - вот где оно реально надо.

[Fathom]

Таки да, наверное хорошая практичная резина, для зимы. После самошиповок 2.5" конечно

На нашем форуме можно найти десятки советов о превращении летней велосипедной резины в зимнюю с помощью шурупов, саморезов и винтов с потаённой головкой. А отчетов о применении таких изделий нет. Может расскажешь куда ты ездил на своей самоошурупленной резине, как далеко и какой при этом был скользкий лёд. Поподробнее. Сколько тысяч километров проехали эти покрышки? Какой длины были шурупы вначале и какой стали через тысячу, две тысячи, три тысячи километров? Заранее благодарен за ответ.

[Varx]

Может расскажешь куда ты ездил на своей самоошурупленной резине, как далеко и какой при этом был скользкий лёд.

Как далеко - это насколько силов хватит. Про лёд скажу так: например заводские Нокиан Экстрим 294, что были ранее у меня, не справляются с дорогой там, где справляется правильный самошип. Самошип куда более устойчив на "3D-льдах (это крупные ледяные колеи нечищеных дорог, с кашей вперемешку, на которых в норме падают обычные велосипедисты и пешеходы). Также и в умеренном снегу, 2.5" не так сильно зарываются, как 2.1".

Сколько тысяч километров проехали эти покрышки?

Проехать можно сколь угодно согласно заводскому ресурсу, главное выбрать покрышку правильного компаунда 60А.

Какой длины были шурупы вначале и какой стали через тысячу, две тысячи, три тысячи километров?

Проехал пока немного, не более 800км наверное (зима всё-таки). В основном это был снег/асфальт 95/5 %%. Износ на глаз не виден. Оно и понятно - снегом и льдом металл не сотрёшь.
При изготовлении, делать "шубу": это вырезать из старой покрышки широкую ленту, и проклеить шляпки саморезов (проколы на малом давлении). Сами саморезы, нужно обработать болгаркой, по центру 2-3мм, по краям 4-5мм(для управляемости в уклонах).
Из минусов - это конечно же вес. Не нужно использовать самошип, если в основном катаешь по чищеным дорогам с ровным льдом.

[Fathom]

Проехал пока немного, не более 800км наверное (зима всё-таки).

Восьмисот километров недостаточно чтобы выводить статистику.

[Varx]

Восьмисот километров недостаточно чтобы выводить статистику.

Объясни, какую статистику я вывел, если каждый самошип - это индивидуальное творчество, с индивидуальными качествами? Если кто-то криворукий соберёт себе плохой самошип - то как это скажется на статистике?
Я написал, что по сути чем шире - тем лучше. Появление фэт-байков подтверждают это. Ну а хороший держак достигается нужной длиной и кол-вом шипов.

[Chainpower ltd]

To Varx: для России выпустили ограниченную партию Freddie's Revenz 2.3 Special RUS edition. Год выпуска 2012. Про держимся пару лет ))) Главное made in Finland. Качество хорошее.

[Varx]

Ну, на Фреддики я давно заглядывался. Но цены были неадекватные конечно...

[Graber]

To Varx: для России выпустили ограниченную партию Freddie's Revenz 2.3 Special RUS edition. Год выпуска 2012.

Это что за диковина?
Чем отличаются от обычных?

[Fathom]

наверное хорошая практичная резина, для зимы. После самошиповок 2.5" конечно

800км недостаточно чтобы говорить о том что самошиповка лучше.

[Varx]

800км недостаточно чтобы говорить о том что самошиповка лучше.

Для тебя, по всей видимости никогда не пользовавшего самошип - недостаточно, не спорю. Потому ты и пытаешься отталкиваться от привычного тебе параметра - километраж. Для меня преимущества очевидны, уже после одного раза использования, при моём стиле катания.
А что конкретно, тебе должно показать, если покрышки проедут 800км?