Первый шоссейник (флудим тут!)

[Lusoff]

Вмешаюсь как представитель класса "Новички". За этот сезон накатал всего лишь 200 км на мтб (в год обычно 1500-2000км), что не помешало мне с большим удовольствием проехать 220км до тулы. Бреветы - реальная возможность для таких неподготовленных как я почувстовать скорость и длинную дистанцию в отличной компании. В плане физнагрузки не считаю что это было вредно. Единственный минус для себя - это езда по задымленным дорогам. Поэтому все же предпочитаю мтб и лесные тропинки с чистым лесным воздухом, но там нет скоростей под 60 и выше.

[Willer]

это не объемы

обожаю такие ответы!! бугог

[bwn]

Теперь интересно проехать 300, и если все будет ОК - то и 400

вот это мне и непонятно
сначала 300, потом 400... Наверное из-за спортшколы действительно.

[RoadRacer]

Вмешаюсь как представитель класса "Новички". За этот сезон накатал всего лишь 200 км на мтб (в год обычно 1500-2000км), что не помешало мне с большим удовольствием проехать 220км до тулы. Бреветы - реальная возможность для таких неподготовленных как я почувстовать скорость

Что-то почувствовать? Последнее слово неразборчиво. "Маленьких мы выбрасывали, а больших складывали в спичечный коробок"?

Вот именно. Рожденный ползать летать не может, только петь заунывные песни про свежий воздух в лесу.

[bwn]

обожаю такие ответы!! бугог

объемы - это регулярные тренировки с определенной целью с периодами восстановления итд
а если ты всю неделю в офисе сидел и на выходных впендюрил 300 км за раз - это не объемы, а бреветы

Как говорил Салават Юнусов (был такой гонщик в Питере - светлая память - полезно проехать з раза по 100, а не 300 за раз)

[smuggler]

вот это мне и непонятно
сначала 300, потом 400... Наверное из-за спортшколы действительно.

Я не могу думать за Вас, но у меня, кроме спортшколы (не велосипед), был и период профи - т.е. тренировки и соревнования, как работа, вполне себе оплачиваемая. И ни как в СССР, талонами на еду, но по 2-3 тренировки в день и реальная конкуренция за место в команде, и предложение игроков на продажу и т.п.

Тем не менее мне понятно, что человек, если он не достиг своих спортивных вершин в молодости, продолжает испытывать неудовлетворенность и пытается достичь каких-то своих вершин, ну и , в оптимальном случае, выиграть в конкуренции с кем-то.

Вот к чему все эти бреветы.

[Инди]

300 - это много, 400 - это много, 200 - "не объем"
скока тогда ездить надо? 249,99?

[bwn]

Вмешаюсь как представитель класса "Новички". За этот сезон накатал всего лишь 200 км на мтб (в год обычно 1500-2000км), что не помешало мне с большим удовольствием проехать 220км до тулы. Бреветы - реальная возможность для таких неподготовленных как я почувстовать скорость и длинную дистанцию в отличной компании. В плане физнагрузки не считаю что это было вредно. Единственный минус для себя - это езда по задымленным дорогам. Поэтому все же предпочитаю мтб и лесные тропинки с чистым лесным воздухом, но там нет скоростей под 60 и выше.

типичная жертва притягательности бреветов

берегите здоровье!

[MUTbKA]

в смысле на какие сутки у него суставы отвалятся? организм не приспособлен к 20-30-50 часам в седле

Да с чего бы это они должны отвалиться, при правильном режиме еды и питья? Да и никто не едет столько времени без перерыву - и вообще, если речь идет о 200-ках - то в седле всяко проводится часов 6-9 всего, остальное время - это обычно отдых (если он нужен). Напомню, что контрольное время двухсотки - 13.5 часов - это явно меньше, чем 20.

[smuggler]

Вот именно. Рожденный ползать летать не может, только петь заунывные песни про свежий воздух в лесу.

Дорогой мой, Вы - мастер спорта международного класса? Если подходить правильно, только с этого момента человек имеет право на некоторый снобизм и то...