Дорожные велосипеды Shulz

[peayq]

Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.

Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png

shulzroad.png

Модели

Доступные до 2020 года:
Roadkiller
Roadkiller Lady
Roadkiller 3 Disk
Roadkiller 7 Disk

Премьера 2020 года:
Boys Don't Cry
Wanderer
Lone Ranger

Премьера 2022 года:
Mom's Favorite

Премьера 2023 года:
Lucky Clover

Ответы на некоторые частые вопросы (настоятельно рекомендуются к прочтению всеми, у кого хрустит, скрипит и не тормозит)

• Почему торцевые (bar-end) манетки?
• Все ли трубы рам будут хромолевыми?
• Будут ли в продаже фреймсеты отдельно? (фреймсеты уже в продаже)
• Почему каретка установлена в раму без проставочных колец?
• У меня что-то захрустело во втулке заднего колеса на Lone Ranger и Wanderer!
• У меня плохо работают тормоза на Wanderer и Boys Don't Cry! И ещё немного про тормоза.
• Что за беда с переключением скоростей на BDC 2021? И ещё про advent X. А также опыт владельца.

Зачётные сборки от местных обитателей и с просторов интернета

Screenshot 2021-10-18 232721.jpg
LR 2021 by FRENzie

Screenshot 2021-10-18 233111.jpg
BDC2021 by murgen

Screenshot_20211103-120621_Instagram.jpg
BDC от veloural customs

GzfAVdIV9mY.jpg
LR Карины Симоновой и Дмитрия Кульбацкого

Screenshot_20211215-225216_Instagram.jpg
Wanderer от Apocalyptoeclips

ZlxuRNxFiTU.jpg
LR @_stolik

[SunJonny]

Вы тоже тему не читаете, я писал зазоры. Так что говорить не о чем.

Выше уже человек развернуто ответил, qfactor не единственный параметр, поэтому и спросил какая конкретно система.
При одинаковом qf и разной толщине шатунов, расстояние от перьев может и до 5 мм отличаться.
i-factor к сожалению практически не найти в тех.описаниях.

Кроме того, я нисколько не хочу принизить Ваш труд по измерению qf, но в "домашних" условиях, согласитесь, точность не высока обычно.

[Ctarter]

Что за система? По q-factor 99% что станет без проблем.

FSA K-Force Light ATB

[SunJonny]

FSA K-Force Light ATB

Мда найти спецификации по FSA еще тот ребус похоже, тем более прошлых годов, на сайте вообще не нашел никакой инфы по ним.
А вот у свежих МТБ систем FSA qf 169
Если интересна система, как вариант, можно попросить продавца хотя бы ширину шатунов измерить, там где резьба под педали. А может и в мануале спецификация есть в комплекте, что маловероятно конечно.

Ну а в целом ситуация довольно странная как по мне. Wanderer вроде как более «дорожный» чем BDC, но шатуны лезут с qf от 170 по ответу производителя. На BDC в моей сборке, стоит sram x5 с qf 169 и по два сантиметра от шатунов до перьев за счёт изгиба.

Ps у sram x5 кстати шатуны достаточно узкие 12 мм, т.о. inside получается 169-12-12 = 145 мм

[Ctarter]

SunJonny,

Показать то, что скрыто

Это моя система, она с проекта 2014года лежит новая, проект пересмотрен был, система новая осталась, я ее продавал -продавал, да так и не продал, "под диваном" оставил, звезды для гибрида или гревела как раз, имхо.
Тут задачка нарисовалась купить или лучше собрать подростку на рост 161 (и еще активно растет) шоссер эндуранс переходящий в гревэл чтоб резина от 25 до 40 влезала 700с. Сегодня были в шульце тестировали вандерер и бдк. Штатная комплектация убога, а у меня куча колес палок и тд есть, и система вот эта самая.
Измерить ширину перьев в районе шатунов днем когда тестировали не догадались. Идея собрать на фреймсете пришла уже позже.

У самой системы между шатунами 138мм

Показать то, что скрыто

Но сейчас склоняюсь к fr603. Та же цена фреймсета и весит 40% от фреймсета вандерера, плюс карбон ни в какое сравнение с любой сталюгой. Но в фр603 зазоры поменьше...

[SunJonny]

SunJonny, Это моя система, она с проекта 2014года лежит новая, проект пересмотрен был, система новпя осталась, я ее продавал -продавал, да так и оставил, звезды для гибрида или гревела как раз, имхо.
Тут задачка нарисовалась купить или лучше собрать подростку на рост 161 (и еще активно растет) шоссер эндуранс переходящий в гревэл. Сегодня были в шульце тестировали вандерер и бдк. Штатная комплектация убога, а у менч куча 4олес палок и тд есть, и система вот эта самая.
Измерить ширину перьев в районе шатунов днем когда тестировали не догадались. Идея собрать на фреймсете пришла уже позже.

Тогда задача ещё проще для Вас.
Тут владельцев довольно много уже может подскажут по ширине перьев

[LoCaL]

Намерил ширину перьев по кончикам шатунов 127мм на стоковом Wanderer в размере S с родными шатунами 170 (с защитой пера из старой камеры)

[Ctarter]

Намерил ширину перьев по кончикам шатунов 127мм на стоковом Wanderer в размере S с родными шатунами 170 (с защитой пера из старой камеры)

Спасибо!
Значит система подойдет, по 5мм зазоры остаются.

[Сталин]

Тоже хотел бы сделать апгрейд своему Wanderer, надо эту тему в заголовок поместить, может кто вилсет поменял на более лёгкий и эргономичный? Я пока только тормоза поменял на trp spyre встали как родные.

[Oweo]

Еле снял каретку на Wanderer, все внутри смазано, но сильно перетянуто, как и большинство других узлов на веле.
Думал не смогу, придется в мастерскую ехать. По левой чашке после снятия со стакана пришлось стучать для отделения от съемника.
Правая чашка закручивается туго, левая легко.

ПС. Посмотрел при свете дня. Резьба на правой чашке немного испорчена - в начале и в конце.

[dimitrii73]

Еле снял каретку на Wanderer, все внутри смазано, но сильно перетянуто

Хоть кто-то собирает велики правильно

Чуть не каждый третий вел, что на полное на ТО приходит - каретка откручивается если не от руки, то с минимальным усилием.
И не важно, какого уровня вел и брэнд.
Количество клиентов в сезон с обращениями на треск каретки в тч у велов, которым меньше года - десятки.
И у всех одно и то же незатянутая каретка, да ещё и насухую бывает поставлена.