Эллиптические (овальные) звезды.

[zoomer-fodder]

На топталках ездишь ? 36т на найнер поставил ?

На топталках, поставил на 27.5х2.10

[colorex]

статью читал, что овал даёт прирост мощности около 20 ватт, в не зависимости от мощности катальца, если ты выдаешь 200 ватт, то прирост будет 10% что ощутить сложно, а вот если твой максимум 100, то 20 уже ощутить не сложно.

Учебник физики читал?

[Илья_весельчак]

Учебник физики читал?

ок с овалом потери на 20 ватт меньше, так лучше ?

[Евгений Ник]

На топталках

Зачем тебе овал тогда? Его суть раскрывается при круговом педалировании.

[colorex]

ок с овалом потери на 20 ватт меньше, так лучше ?

Едешь такой20ват и тут такой 40 уже задвоил

[zoomer-fodder]

Зачем тебе овал тогда? Его суть раскрывается при круговом педалировании.

Вовсе не только, на топталках так же есть толк. Причём, по моей теории, куда больший, чем на контактах.
То есть при шатунах на 12-18 часов, в контактах легко можно крутить. А на топлатлках этот момент требует больших усилий. Контактам по фигу 9-15 часов, а на топталка, в этот момент, эффективность усилий пиковая.
Так вот овал нужное акцентирует, сложное смягчает.
А какой толк от овала в контактах?
По моему даже наоборот, от овала в контактах толк минимален.

[colorex]

Вовсе не только, на топталках так же есть толк. Причём, по моей теории, куда больший, чем на контактах.
То есть при шатунах на 12-18 часов, в контактах легко можно крутить. А на топлатлках этот момент требует больших усилий. Контактам по фигу 9-15 часов, а на топталка, в этот момент, эффективность усилий пиковая.
Так вот овал нужное акцентирует, сложное смягчает.
А какой толк от овала в контактах?
По моему даже наоборот, от овала в контактах толк минимален.

Удали этот бред не позорься. Добра желаю.

[zoomer-fodder]

А зачем, всё довольно доступно написано.

---------- Добавлено в 09:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:42 ----------

Я не знаю как правильно, но если мне никто не объяснит, я буду продолжать думать так, как я себе это представляю, а описал я это выше.

[segunli]

Показать то, что скрыто

Сообщение от Евгений Ник:
Зачем тебе овал тогда? Его суть раскрывается при круговом педалировании.
Сообщение от zoomer-fodder:
Вовсе не только, на топталках так же есть толк. Причём, по моей теории, куда больший, чем на контактах.
То есть при шатунах на 12-18 часов, в контактах легко можно крутить. А на топлатлках этот момент требует больших усилий. Контактам по фигу 9-15 часов, а на топталка, в этот момент, эффективность усилий пиковая.
Так вот овал нужное акцентирует, сложное смягчает.
А какой толк от овала в контактах?
По моему даже наоборот, от овала в контактах толк минимален.

Вернитесь к изначальному пониманию термина круговой педаляж. На станке с датчиками, идеальный круг никто не нарисует долговременно. Контакты утомят быстрей, суть не в креплении стопы к педали. Не один же шатун одна нога раскручивает. Топтуны тоже с техникой " круговой " знакомые. Однако, выпусти тестового, образцового мастера педалирования на трассу ( зуммера-фоддера на гонку с автобусом. Евгения на кк состязание ) много ли от умения, водить шатуны равномерным кругом, у нас у всех остаётся ? Понаблюдайте за собой.
Нет у китайцев не асимметричных овалов с ровно 90 градусной большой диагональю к шатуну. Все 94 ( или тот же самый овал юзайте при 86 град. Как звезду развернёте. Не повернуть на 90 гр. А, обратной стороной развернуть. К лесу задом , лицевой стороной к каретке. Поставьте так, на 86. Изменения уловите ? Тогда увеличенные градусы овалов с тремя углами зайдут ногам , як там и було.
Разговоры об эффекте кругов и овалов, что зуд о бабах. Чем старше практикующий задрот, пардон, тем очевидней в процессе все нюансы.

Захочется бОльшего угла овала, фурьерсы ( 34т - 48т ) на али мелькают, с ценником ниже 1т.руб ( всд 96мм, 104мм ). Свои 36т, 38т 9х градусные за 3 года приелись. 42т 3-ёх угловой добавил

Показать то, что скрыто

[zoomer-fodder]

Да, кстати, вот именно такое крепление и есть лучшее, с кучей дыр в звезде, что бы с углами играться.
Но я об этом говорил уже давно, в этой теме. Страниц 50-100 назад...