Всё о RockShox

[skogtroll]

В стоке на раме стоял Fox Float RP23 Boostvalve High Volume (Boost Valve Tune 225/ Rebound Tune M/ Velocity Tune L), но он приказал долго жить. Появилась возможность взять Монарх и я написал производителю с вопросом: какие тюны должны быть в аморте, чтоб рама также хорошо работала (ведь RS Monarch также стоял на рамах этой серии). Ответ был короткий - главное, чтоб был 165х38
Время шло, раздумывать было некогда, решил взять то, что есть. В итоге имею Monarch XX (c тюнами М/М/430). При сэге 30-35% кольцо останавливается на 5-7мм от конца штока и ниже ни разу не удалось его опустить. На стоковом Фоксе обычно 2-3мм оставалось.

[vadim-]

сэге 30-35% кольцо останавливается на 5-7мм от конца штока и ниже ни разу не удалось его опустить.

сделайте 40. Простые банки "любят" опупенный сэг. Правда пидальки низковаты будут.

[Vadim0791]

В итоге имею Monarch XX (c тюнами М/М/430). При сэге 30-35% кольцо останавливается на 5-7мм от конца штока и ниже ни разу не удалось его опустить. На стоковом Фоксе обычно 2-3мм оставалось.

Слишком прогрессивная пружина,не?
Я не залезал в банку еще,ибо без нужды,все работает ок,но может кто знает,стоят ли там по умолчанию резиновые спейсеры? Если стоят,то проблема решится,кмк

[stronge]

При сэге 30-35% кольцо останавливается на 5-7мм от конца штока и ниже ни разу не удалось его опустить. На стоковом Фоксе обычно 2-3мм оставалось.

Ты спущенный аморт руками сжимал? На монархе 200Х51, например, полный ход - это миллиметров 9 от конца ноги.

чтоб мелочь жрал в начале хода?

Это HighVolume. Тюн влияет на высокоскоростную компрессию при резких сильных ударах.

---------- Добавлено в 09:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:21 ----------

,но может кто знает,стоят ли там по умолчанию резиновые спейсеры?

В обычной банке их нет.

[vadim-]

спущенный аморт руками сжимал?

всё-таки это сделать лучше на раме, руками тяжеловато может быть.

[stronge]

всё-таки это сделать лучше на раме, руками тяжеловато может быть.

Я это и имел в виду .

[rr32e]

У меня вопрос) недавно перебрал относительно новую XC30 SA. Слил/залил масло lhm+ в дампфер (вроде норм, но мб еще долью, а то как-то не особо отскок регулируется). Смазал колечки поролоновые и верхние башинги PM600, поршень в воздушной камере ей же. В ноги залил синтетическое lique moly вилочное на 15, его же немного в воздушную камеру капнул и колечки поролоновые им пропитал.

Собственно проблема в том, что покатался пару раз и вилка опять рывками проседает. Пробовал перевернуть, пожамкать вилку туда-сюда, но все равно как-то неравномерно ходит. Чего я не так мог сделать?

[skadi]

Налейте 0,3-0,5 кубика трансмиссонки в воздушку. Она там размажется и мешать не будет. А пм600 оттуда вычитите полностью. Если ступеньки остались, я бы копал в сторону замены или увеличения вязкости масла в штанах.

[AKAmasol]

Краткое руководство по превращению картриджа TurnKey из демпфера компрессии\локаута в демпфер компрессии\платформенный демпфер сжатия.

Устройство и принцип работы картриджа с картинками и схемами:
http://forum.poehali.net/index.php?b...threadid=51117

Собственно вся суть доработки (я бы сказал перенастройки) заключается в замене пружинки на более мягкую:


Некоторые геометрические размеры и параметры заводской пружины:
- Длина пружины без нагрузки, 13.6 мм;
- Диаметр проволоки, 1.4 мм;
- Внутренний диаметр пружины, 10.3 мм;
- Длина при соприкосновении витков, 5.4 мм;
- Количество рабочих витков, 3;
- Жёсткость пружины, 7.45 Н\мм (для проволоки по ГОСТ 9389, оригинальный сплав стали хз какой);
- Максимальная нагрузка, 54.42 Н (для проволоки по ГОСТ 9389).

Советы и наблюдения:
- можно найти пружину чуть длиннее или чуть короче на 1-2 мм, ибо при собранном картридже заводская оказывается преднагруженной на это значение;
- также и количество рабочих витков может быть меньше или больше;
- внутренний диаметр может быть больше на несколько долей мм, но не меньше;
- заводская пружина заторцована с обоих концов, но у меня не было возможности произвести такую операцию. Так что просто подогнул. Наверняка это снизит надёжность и износостойкость, но думаю в этом ничего страшного нет.

[QuakeGrunt]

Торсар повесилил, хех не знал что в турнкее таки "клапан-предохранитель" есть - всегда думал, что там тупое перекрытие отверстия без "излишеств".
По теме:

чтоб мелочь жрал в начале хода?
Это HighVolume. Тюн влияет на высокоскоростную компрессию при резких сильных ударах.[COLOR="Silver"]

А вот все эти дифирамбы Debon Air'у у буржуев и не только, камерам большого объема и прочему у меня вопрос вызывают:
Хм так, допустим мы увеличили объем внешним резервуаром(поршень в нем не ходит):
1) накачали до сэга 30% - так а разве он не будет пробиваться на жести? Тк он более линейный, там где этот-же аморт с обычной банкой (сэг также 30%) сходит на "95%",
2) если у обоих(одинаковых , кроме банки) амортов одинаковый сэг, чем объясняется способность большой банки лучше обрабатывать мелочь? или обработка мелочи приносится в жертву к более легкому пробою?
3.0) банка не меняет объем негативной камеры , а он изначально смехотворный - вспоминая и пляски с дуалэйром и старым соло: чем больше негативка(впихал проставки в негативку, а не под нее) - тем дольше(в начале хода) она давит на позитивную камеру обеспечивая плюш, при этом в конце хода она "исчезает", а позитивка может быть очень прогрессивной - тем самым у нас и плюшево и пробить сложно.
ну и да - жесть на которую ориентриуюсь - вот такой вот гэп:

если аморт сходил на ~95% (на полную - резинка-сэгомер норовит свалиться со штока) все хорошо, это сэг 20% - жестковато и на мелочи лучше работает когда сэг - классические 30%, по идее есть две компрессии - надо поиграться с ними, но сейчас и времени лишь-бы покататься, а не пытаться прочувствовать регулировку, и температуры уже такие что за время катания отскок приходиться беспокоить раз-два - о каких точных настройках компрессий может быть речь
потому собсно и интересует вопрос с размером банок(тк я всегда считал что для не-пробиваемого плюша надо иметь "тесную" позитивку и "просторную" негативку.