А в городах за Полярным кругом - тем более.
Это непреодолимое природное явление в виде выпадения ХКМ на дороги из физического вакуума с образованием дриста на асфальте и бабла в карманах? А трактора, ездящие ПОЛИВАТЬ, допустим, Арбат под тропическим ливнем? Физически отделенные дорожки (cycle tracks) вполне реально убирать.
Странно, но уже и ремнями пристегиваются, и детей в креслах возят, и фары ближнего света (у кого машины постарее) включают...
У всех? У властей Москвы (или их партнеров) есть набор обезличенных big data, который, в общем-то, позволяет понять ОТКУДА и КУДА перемещаются люди. И разумно добавить возможность проехать на велосипеде. Никто же не мешает, допустим, позвать консультантов (не только "придворных" за мульёны морщащих попу, но и "варягов") и покумекать. А то как бабла срубить - ввести плату за стоянку, повысить плату за стоянку, ввести платный въезд/проезд - тут сразу ЭКСПЕРТОВ куча и к ним прислушиваются
Высыпая/выливая на дорогу реагенты как раз и создают эту самую грязь. Выхлопы - количество и тип автомобилей. Уже сейчас, если не ошибаюсь, для электромобилей стоянка бесплатная. Даже для "Теслы" Предложите то же для маленьких машин, для авто с маленьким мотором (неужто появятся литровые Кайены?), для гибридов - ведь вроде как "не ради денег парковка за деньги"? Вот допишут закон про дороги и будут и ограничения по классам выхлопа, и плата за въезд внутрь садового... Дышать будет проще, наверное.
Казалось бы, кто мешал (и мешает) "новым" властям сдлать свою же политику грамотной? Или грядущие ПЗЗ сделают её "правильной" по полной программе?